一提起人身部品供應商，大多數的讀者都會直接聯想到位於義大利的Dainese與Alpinestars，對不少人來說這兩個品牌猶如人身部品界中的權威，而來自法國的人身部品Ixon，名氣雖然不如前述兩者來得響亮，他們既沒有生產手套，也沒有車靴等多樣性的商品來獲取更多車友關注，但是仍可在國際賽事中看見它的蹤影，肩膀與膝蓋上的X字樣提供極大的品牌辨識性。
Aprilia車隊選手Aleix Espargaro
Ixon數日前在官網上發布了全新產品---氣囊背心U03，這項產品採用了與Alpinestars相似的背心模組，但最大不同之處在於它不用購買相對應的防摔衣才有效果，它就像一件市面上成衣商所販賣的羽絨背心，能讓騎士隨意穿搭，而官方較為建議的產品仍是具有CE認證的防摔夾克，重量大約在1.3公斤，提供S~2XL的尺寸。
Ixon氣囊背心的關鍵在於可拆卸的核心主機，這項In&Box技術是藉由合作夥伴In&motion所開發而成，採用無線訊號傳遞，能以每秒1,000次的演算法來偵測騎士的行為，並在55毫秒內將儲藏於背心內的氣體釋放來保護騎士，系統還可支援Wifi連接，讓騎士了解剩餘電量以及更新的韌體版本。
至於在售價方面，氣囊背心為399歐元，核心主機售價為399歐元，各位沒看錯，買氣囊背心沒有提供核心主機！不過Ixon很貼心的提供「租借」方案，每個月費用大約只要12歐元，如果騎士不想再使用本項產品也能將核心大腦退租。
氣囊人身部品在市面上應用仍無法普及，其中最主要的原因在於售價方面無法被廣大消費者所接受，除此之外必須藉由相對應的型號才能發揮功用，而現在Ixon推出這款可自由穿搭的氣囊背心，意味著大家可以穿著其他品牌的防摔夾克，裡面穿著這件氣囊背心來提供保護，不用煩惱喜歡的防摔夾克沒有這套功能。
但是在兩間義大利人身部品製造商紛紛擾擾的氣囊專利戰爭中，Ixon會被這場戰火波及嗎?這套產品能不能以靈活的運用性獲得市場青睞?也許可以再觀察看看。
延伸閱讀：[新聞] 氣囊專利大戰 誰輸誰贏? https://forum.jorsindo.com/thread-2538282-1-1.html
N 本文最後由 kimiyoko 於 2019-4-7 11:59 編輯
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