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大部分交通事故的起因 是判斷失誤而不是速度快慢

来源: a901922001 2019-3-28 20:15 只看這個作者 |閱讀模式
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提前預判 才能預防事故的發生

該快的時候快 該慢的時候慢

而不是一昧的限速四十

本文最後由 a901922001 於 2019-3-28 20:40 編輯

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ggzzaa
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  發表於 2019-3-29 12:22
kj1223334444
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  發表於 2019-3-29 01:13
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我騎車開車搭公車 危險的是人不是車

廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝

請不要 內車道右轉 外車道左轉 不打方向燈
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2#
r3688ex 2019-3-28 21:37 只看這個作者
快車道行快車
慢車道行慢車
轉彎靠兩邊
速度分流才是正道
車種分流的結果只是一團亂

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a901922001
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  發表於 2019-3-29 00:53
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3#
醫靈寺 2019-3-28 22:03 只看這個作者
所以才說區間測數真的是個非常失敗的政策
要是可以上街抗議或是在不塞車的狀況
把區間測數的地方弄到大塞車我一定會報到

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a901922001
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  發表於 2019-3-29 00:53
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4#
XMINX 2019-3-28 22:14 只看這個作者
三寶行為就會造成誤判 沒規則可言......

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billy712
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  發表於 2019-4-1 03:39
a901922001
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  發表於 2019-3-29 00:53
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5#
kasiwa 2019-3-29 14:49 只看這個作者
在台灣.不是判斷問題.是道路規畫跟基本法規有問題要大改...
不守法的爽爽過.守法的常被殘害到跟著違法...
說難聽的.台灣是數字掛帥...
測速拍照擺黑盒 之前沒擺告示牌 人人超速...
開始要求擺告示牌後 拍到的量是"之前的六分之一"...
然後過告示牌後大家又"懂得摧油"了...
現在北宜開區間.那種速度我連騎CUB50都會超速...
又抓不到假牌跟無牌車...根本上就有問題...唉

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a901922001
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  發表於 2019-3-29 23:54
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