萬轉引擎傳動配置請益

j26663210 發表於 2019-3-26 12:19
凸輪 本身就是萬轉的 最大馬力

凸輪只有高凸再來就是汽門開閉的交叉角多寡,
還沒聽過凸輪軸有分轉速的,曲軸分正拉跟倒拉,
缸頭有改有挖嗎?進氣有改嗎?排氣管呢?ECU有改嗎?
寫清楚也好抓方子.

wmisszoo 發表於 2019-3-30 17:29
已經是66缸+620條，凸輪軸又配這麼高轉.....皮帶跟溫度才是你要擔心的......

齒比是配多少?

拖兩齒 改全取代了

怎麼配都覺得很奇怪
盤面的角度試過14 13.8 13.2 珠子都是要放到很輕轉速才有辦法上去

howkins 發表於 2019-4-2 11:43
凸輪只有高凸再來就是汽門開閉的交叉角多寡,
還沒聽過凸輪軸有分轉速的,曲軸分正拉跟倒拉,
缸頭有改有挖 ...

廠商在賣的時候 都會標出 凸輪大概的最大馬力點
雖然實際上還是稍微有變動

缸頭就是ss cnc版本 全取代 該改的都有改

A1凸輪軸動力帶約略設定在9500rpm、A2 則為10000rpm、R1則為10500rpm，但凸輪軸設定會因為進氣套件或排氣管之不同，最大馬力的出力點會有所不同

萬轉引擎  ?????

你想要一口氣轉數直接破萬   ???

轉速要有效的轉速才有用
其實當傳動前後都甩開後，只能靠引擎的力量來提升轉速
換高凸低速無力所以要靠拉轉帶過沒力那段很合理
假如最大馬力在1萬轉..那油門一敗應該定在8000轉上下開始用引擎的馬力拖到1萬轉
而不是偷輕珠子讓他上到1萬轉
如果是在店家改的..上個馬力機不就很明白.最大扭力跟馬力的轉速點
然後再來調整ECU
而且你齒輪又有拖.起步更軟，建議你先改回來.真的尾速覺得不夠再拖
不然配高凸低轉又軟又沒力，要拉高轉，中速低才好騎
但你靠傳動來拉轉.大多是無效轉速(空掉了)，所以尾速應該很慘

供你思考看看

加裝氮氣好了

會快速破萬轉

保證快到你不要不要的

四代 66 300 ss 拖三齒
前組wf 普利珠8.5g 後組wf 開閉盤koso直溝 大彈簧1500轉 扭力子彈盤
油門一敗8500->10xxx
皮帶檔位可能要調一下吧

前後黑武士，開閉盤WF粉紅色鋁合金那顆抓很緊散熱也快，
都裝好了再來配珠重，你那套引擎珠重應該抓高一點，不然轉速上去了
引擎傳動壽命直接下去了。給你參考