PGO要在2019年出200CC和電動車

PGO想法不錯
我以前就覺得奇怪大家都搶125、150市場
都飽和了是想要賣幾台
180~250市場空在那沒人要
但是價格不好看的話也是不看好

這級距要多繳稅金，不過smax跟force數量卻蠻多的，品牌信仰？！RCK在路上看到的數量比tiger還少，白牌大羊的RV180跟Nikita就更不用提了，而且Nikita停產後這級距的大羊只剩RV180了，但pgo卻想做200大羊？我是不期待性能啦，畢竟250cc出來之前，初代RV150車系問世時性能可以說是國產之最(沒有之一)，但去年改版的RV180 EURO ABS雖然性能更強但整車配備、組裝品質令人不敢恭維，所以有競爭是好事，PGO 200大羊出來若能刺激RV180更好的發展那當然還是歡迎

不知道是看了我的建議....還是車廠早有計劃

https://forum.jorsindo.com/thread-2486136-1-1.html

200CC是不錯...做個區隔
但價格如果12萬起!!!
那不如買300CC大羊...還多了路權...馬力跟輸出更好
但這幾年...感覺PGO都出盤子價

鍋貼王 發表於 2019-3-24 19:13
但G max已經停產了...

哈~仔細看你的留言才發現你是說“還在生產的”......

好像頗值得期待，坐等發表

200cc不一樣也是白牌？
路權沒有又要繳稅，
誰會想買？

超讚的!!
期待PGO

怪?
沒有紅黃牌實力嗎?
做200也只有外銷的命...
所以說永遠的二線車廠命運是很難甩掉的

打工野郎 發表於 2019-3-25 00:43
唔~印象中,記得當年後雙槍避震的G-MAX250,用的好像是光陽那顆白牌250水冷引擎吧!?
原廠當時有表 ...

光陽那顆白牌水冷應該就是小弟的小弟弟這台~XD

出一台白牌王很好啊!在路上又不容易被紅眼, 哈哈

看起來應該是還考量到其他國家的法規,

否則要是在台灣銷售的話應該249吃滿滿最划算了.

不然超過150稅金都一樣, 還是頂天比較划算~XD