3/19 上午 McLaren 總代理永三汽車選在內湖展示中心亮相2018年底問世的 Super Series 最新上空作品 720S Spider ，開出新台幣 1,768 萬元起的接單價格，切入國內層峰超跑市場。
720S Spider 與 720S Coupe 最大的差別在於電動硬頂敞蓬，可於車速 50km/h 時在 11 秒內安靜完成開關蓬操作，更擁有專屬透明飛拱式 C 柱帶來將近 360 度無死角視野，座艙採水滴式設計，儀表板為電動收合式，提供 Performance/Luxury 內裝套件供選擇，且電動玻璃車頂還可切換深色隔熱或透明模式。
尺碼方面， 720S Spider 的車長為 4,543mm ，車寬為 2,161mm (後視鏡收折後為 2,059mm) ，車高為 1,196mm ，軸距則為 2,670mm 。
720S Spider 以一具縱向中置 M840T 3,994cc V8 雙渦輪增壓汽油引擎作為動力來源，於 7,500rpm 時可輸出 720ps 最大馬力，於 5,500~6,500rpm 間可輸出 770Nm 峰值扭力，搭配附 Comfort 、 Sport 及 Track 三駕駛模式切換的 7 速 SSG 雙離合器變速箱。
在車重 1,332 公斤的情況下帶來 0-100km/h 加速僅需 2.9 秒、 0-200km/h 加速僅需 7.9 秒， 0-300km/h 加速僅需 22.4 秒的加速表現， 0-400 公尺加速也僅需 10.4 秒，極速在開蓬狀態下為 325km/h ，在關蓬狀態下達 341km/h 。
車體與底盤方面， 720S Spider 是以 Monocage II-S 碳纖維單體底盤打造，其碳纖維防滾架較金屬材質少去 6.8 公斤，總體而言比多數需增重 100 公斤的敞蓬車僅增重 49 公斤。
720S Spider 的前輪距為 1,674mm ，後輪距為 1,629mm ，配備第二代主動底盤控制系統 (PCC II) ，懸吊為鋁合金雙 A 臂，避震系統為獨立可變式阻尼，轉向系統為液壓電子驅動輔助，制動系統採用前 390mm 後 380mm 的陶瓷碳纖維煞車搭配前 6 活塞、後 4 活塞鋁合金卡鉗，足踏前 9J x 19 245/35R19 93Y 、後 11JX20 305/30R20 103Y Pirelli P Zero Corsa 輪胎，擁有 200km/h 煞停 4.6 秒(118 公尺) 、 100km/h 煞停 2.8 秒(30.3 公尺) 的制動表現。
此回 720S Spider 在原廠發表約一季之內即導入台灣，雖說售價較 720S Coupe 高了約 200 萬元，但 11 秒即可切換硬頂超跑與敞蓬優雅的吸引力，相信會受到金字塔頂端買家們的歡迎。
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