本人非店家 頂多拆自己的車
已買3年 很多人還是由網路看來 說 這車不能買 待料超久 東西易壞 煞車沒力 避震太軟 是大坑
實際碰觸後 若買新車 樣樣要出保固 真的要待料 總代理沒有現貨 小弟已遇到6次以上 時間不可考
現在已過2年保固 樣樣自己來 什麼通病 缺點 設計問題 原廠開天價的料件 找廠商製作 定的量少 也比原廠 便宜耐用
台灣的料件 能克服50%問題 防盜系統全破解 這個沒辦法公開
SRV850 GP800 就單單只是台 排氣量大的速克達 乾式CVT保養維修 和小車 大同小易 馬力大 消耗快
這車 不難修 不難保養 多半是被修壞 (專有名詞有些不正確 說錯請指正 感謝)
二手車 GP800=2008-2011年(12萬就有 超值) SRV850=2013-2016(13萬-36萬)
1.引擎本體墊片+汽缸間墊片 一定要檢查 小滲油後 慢慢嚴重 換掉墊片既可
2.副水箱塑膠製 建議和矽膠水管 白鐵水三通 一起換 台灣都有
3.引擎腳+前後齒+防塵套 30000KM 必換 有台製品 耐用價格都不錯
4.前叉摳摳叫 換油 單換彈簧 速度上去後 急煞車重 壓下來還是撐不住 建議改內芯組
5.大燈反射面 燒焦 換LED有解 有水氣過多 是後面透氣管掉了 海綿消失導致
6.發電線圈 這個買對岸品既可 墊片要一起換
7.節氣門學習與 換煞車油 ABS電腦觸發 必須跑正統經銷商才可以
8.長時間高速 觸媒通紅 這個已有解 也實測3萬多KM 確實能克服
這車 除了上面那些 就沒什麼可壞的 普利盤拆裝 注意事項候補
以上是 後組 分解與油封 合影
開閉盤的固定珠 別搞丟了 不見也還好 CNC做幾顆預備
左邊黑色 油封材質很差 建議用耐高溫油封
右邊耐熱膠圈 一樣買的到
大彈簧油成這樣 要確實清潔
換白色改裝品1200元內(缺點 吃皮帶與珠子)
後面這圈 沒漏 也建議換掉(原廠黑色 已於交車換掉)
如標示
拆開送去鍍
必須用 附的油 可以灌多次
適用車種為GP8000或SRV850都可以裝 目前設定車主90KG用
說明書+小紀念品 說明書
上座 蠻有質感
調整的旋鈕 刻度分明.一裝上車 調整要用力才轉的動.
屏東車友 實際安裝 配合測試 第一支 小弟算第二支 目前廠商出了8隻 都正常使用.
測試完成 後續還有掛瓶版本
附帶一提 此車是雙油箱設計 預留的避震位置 很極致 無太多空間
初期設定9KG彈簧太硬派 降至7.5KG剛剛好
做大支一點 油箱就碰到了 目前這樣 還有些空間很多人說彈簧太短 若彈簧加長偏軟 有缺點 作動時 偏移量多 會磨油箱
考量日後維修與保固 感謝集亞工業 願意開發 照顧冷門車款廠商 不擔心日後銷路 也沒有數量限制 馬上答應開發由無至有 30天內完成
2021/6/1避震已使用3萬KM 使用起來 依然像新的
本文最後由 超級阿肥 於 2021-6-1 10:55 編輯
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