日本鐵道運輸很善待鐵馬族

在日本, JR/新幹線/私鐵等,只要有車袋就可以攜鐵馬上車到處Papago!
我旅居東京同學都攜帶大車袋搭電車到處Papago,
新幹線高鐵要放在車箱最後一排座椅的後面空間,一般電車只要不妨礙他人都OK!也都不需要另外再買一張車票;但台鐵及台北捷運都要再為鐵馬買特定班次車票,且車袋尺寸有限制?
看來日本鐵道運輸真的很善待鐵馬族!鼓勵節能減碳健康的鐵馬族到處Papago!
反觀台灣??

因為日本的長距交通不方便阿(非市區.1站離你家10KM那種遠....)
加上老年人士居多(又要請他們繳回駕駛執照)
他們才會要求客運業如此做
台灣在這部份還有很長的路要走

前幾天才剛從日本回來......

那邊的大眾運輸或是汽機車  行人...

之前都不會惡意不好的行為\

增廣見聞
原來日本是這樣對待自行車的
台灣要 加油 加油

感謝分享~~~~~~~~~~

還要包起來也是輸了。
瑞士有自行車標誌的車廂直接牽進去掛起來就好了，甚至有些公車後方也有自行車架。

光包起來用的袋子就很難攜帶在身上了

kasiwa 發表於 2019-3-15 00:00
因為日本的長距交通不方便阿(非市區.1站離你家10KM那種遠....)
加上老年人士居多(又要請他們繳回駕駛執照)
...

真的是好長路

kasiwa 發表於 2019-3-15 00:00
因為日本的長距交通不方便阿(非市區.1站離你家10KM那種遠....)
加上老年人士居多(又要請他們繳回駕駛執照)
...

日本有個名詞叫公共交通空白地域，是指在600公尺範圍內沒公車站牌、1公里內沒火車站的地區。

按照我看過的文章，10年前的統計資料是有大約有3%的老年人人口是住在公共交通空白地域。感覺上不多，但因為公共交通在衰退(公共交通空白地域增加)、老年人口在增加，所以這個數字是逐年上升的，對日本政府來講這是一個重要的社會問題。

rolkilos 發表於 2019-3-18 09:24
日本有個名詞叫公共交通空白地域，是指在600公尺範圍內沒公車站牌、1公里內沒火車站的地區。

按照我看過 ...

"おでかけの足"相關問題阿...
目前符合空白地域條件是
1.既存車班"不走入區域"
2.離站牌/發車站點(公車電車火車都算入)半徑300M~1KM以上的範圍
(範圍由各鄉鎮自治體界定)
光"北九州市" 約有20萬老人住在這範圍(2019年新聞).已經在考量導入自動駕駛巴士._.

如果離站牌/車站有1KM 老人要走超過30分鐘 年輕人1小時最多5KM(緩下坡)
超過1500M以上.沒腳踏車很難趕時間