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求助:這個YAMAHA是什麼型號

經典的FZR
那時還沒開放重機進口
探索地平線的終點,進入更幸福的世界
42#
larsen 2019-3-11 12:06 只看這個作者
好復古
感謝分享
騎車速度依路況行駛
43#
s64255 2019-3-11 18:39 只看這個作者
cdh180 發表於 2019-3-9 00:46
250cc以上的FZR是全球熱賣沒錯(google搜尋FZR1000,一堆歐美地區的照片)
台灣只有150cc的版本
因為當時 ...

台灣有正牌250的FZR!不過應該有40年的歷史了!當初是裝箱進來的
天照 發表於 2019-3-6 08:20
其實那也不算油冷....
只是加了個機油冷排來冷卻機油而已....

我覺得這個"油冷"是屬於"普遍上"認知中的油冷,也就是,一塊油冷排,機油流經它達到散熱效果,這是普遍上認為的油冷,當然我知道你說的這也不算油冷的意思可能是指,精確上定義,它不能算是真正的油冷卻系統,而是要像鈴木油冷怪這種有設計專用的機油冷卻通道的油冷設計,對吧?
但那種東西畢竟太少見了,成本也太高,一般來說加塊油冷排就能降個幾度不錯了,構造也簡單。
麥來
建議留車台改引擎...
雖然我很愛FZ150, 自己也搞過幾台了;
引擎都是原廠料件整理, 要錢要有愛...
有一台還移植了FZR後搖臂輪框的雙碟版.

但是說起引擎性能還是要靠排氣量提升~
當時擔心被刁, 沒搞...
God's in his heaven, all's right with the world~
阿冰 發表於 2019-3-5 22:35
車殼不齊全的FZR

FZ一代二代與FZR一代都是風冷設計的