關於Elig的綠背板陶瓷煞車皮（Xmax、R3、MT-03）

Elig的綠背板煞車皮是定位在通勤用煞車皮



我騎的車是Xmax（煞車皮跟r3和mt03共用）



最近在社團聽到換原廠的煞車皮價格其實蠻高的（水貨嘛）

在原廠換大約是到1600左右的價格（帶工錢）

所以想說要不要直接用用看外廠的煞車皮，目前想法就是標題說的陶瓷煞車皮

標榜說比原廠效果好，但又不傷碟盤，而且是國產的牌子所以價格應該也不會太高（至少沒有進口稅，雖然某AX.....）

目前在沒屋頂只有找到金屬燒結的版本（金背板），個人的騎車方式原廠煞車已經覺得足夠使用（即使雙載）

而且效果較強的煞車皮有傷碟盤的風險，覺得還是普通一點的適合我


所以想用用看綠背板的，但找到的店家表示大多是賣小車的（125~250的車款）

有沒有Elig的愛用者大大可以給個管道呢？又或是他們沒有生產這幾款車的煞車皮呢？

綠皮沒用過 金色用過 不錯

越熱越抓 建議可以直接升級金色

因為綠色不好找 市面都是金色居多

不傷 買陶瓷碳纖維碟刹-SP 因為綠色不好找

找到了 綠色也沒有便宜到哪

買金色陶瓷纖維就好 價差應該才1~2百
也不傷碟盤 抗熱衰能力比綠色好

基本上只要是陶瓷的都不會太咬碟盤~不過好的皮也是會讓碟盤消耗快

不要買高階金屬燒結的基本上不會太傷碟盤

但是碟盤是消耗品~用久還是要換

我 都用綠皮的 網拍買
個人認為比金皮好用
金皮工作溫度比綠皮高
綠皮大概出門後剎車力道就不錯了 也是愈熱愈利
金皮出門後 要煞個幾次才有綠皮出門後的力道
金皮比綠皮貴了150 個人認為是用不到(車種是BON 單二卡鉗)
咬碟盤更是不用擔心
我的新車來就換裝綠皮 用到三萬五磨耗完換下 用手摸碟盤都沒凹凸不平
反而車友原廠來令 大概1~2萬下課 下課後碟盤用手摸已經能感覺吃溝了

完全同意樓上！

我也覺得通勤上來說綠皮比金皮好用多了
不用怎麼熱就有不錯的力道，金皮要熱力道才會出來
一般正常騎乘和不跑山的話，金皮的確不怎麼好用

綠皮跑山也夠用，沒有熱衰情形發生

我佣金色的～但我這組用快五萬公里了～

真的很耐用～下雨也下下叫～缺點低溫有點慘不過按個兩三下就好了！

溫度高還是有力道～安心感還是一路在！

hungmaxy 發表於 2019-3-3 19:23
我 都用綠皮的 網拍買
個人認為比金皮好用
金皮工作溫度比綠皮高

請問綠皮的煞車力道跟原廠比
差異大嗎

我不是騎山葉機車。
不過Elig 金皮 原廠車 有一點水平。當然不如金屬燒結。


金屬燒結 如果用改裝盤 要注意喔!!

其他原廠車不用擔心 碟盤太硬。咬不下去。

我的說法 只限於白牌棉羊。因為 我不知道 黃 紅牌 檔車搞不好 原廠就給你Brembo
卡鉗活塞推出來令片的感覺。我騎不夠快。但是大力壓。當然狂電原廠。