化油GTR改AERO原廠頭燈 反而亮度不足

GTR的雙鷹眼大燈改成AERO原廠頭燈是很成熟且實用的改裝
在板上也非常多分享文
為了眼前的明燈 小弟也去敗了原廠AERO頭燈總成
店家安裝好後 開燈比較 覺得比原廠AERO暗不少......
連原本的雙鷹眼大燈都明顯亮很多

GTR/AERO同樣是三相發電
原本雙35w鹵素燈改成55w H4燈泡
且全車LED化無另外安裝燈條之類的
照理說 耗電功率比原本鷹眼大燈時低不少
電瓶也都是原廠薄型七號（已換新電瓶）

請問是哪裡有問題？
接線還是要另外安裝什麼？
只求跟原廠AERO一樣亮度，所以應該也不用改LED大燈或強化線組才對...
整個失望耶

看了Aero的大燈設計，借用下面帖子裏面的圖片，我覺得原廠應該就不錯啊，樓主說一下是換哪一種55W燈泡？

從【光】的利用率來看，有可能是雙鷹眼大燈二個35W投光區亮度大於一個55W亮度。

1600個日子，我與我的GTR aero [外觀進化篇]



還有，有沒有化油 GTR/AERO 的點亮效果照片對比一下？

另外一個可能性是55W燈泡的發光位置與35W不同，導致投射區域焦點跑掉了，可以量一下二種燈泡的遠近燈絲位置。

最後，既然全車都LED化了，爲什麽不考慮大燈也更換LED？我全車含刹車燈，方向燈，儀表燈，牌照燈，大燈都是 LED，發動後開大燈電壓還有14.2V。至於哪一種LED大燈避免被説業配樓主可以看一下站裏面的發文。

@JAM 果醬兄，請發表專業意見！

yodenso1688 發表於 2019-2-25 21:53
看了Aero的大燈設計，借用下面帖子裏面的圖片，我覺得原廠應該就不錯啊，樓主說一下是換哪一種55W燈泡？
...

我的意思是 原廠的AERO 大燈照明就很棒了
在化油版移植全新原廠AERO大燈總成的狀況下
照明度應該要差不多才對
而不是另外換燈泡解決

如果原廠應該要有的亮度沒出來
那我想改燈泡應該也沒改善太多

zero00306 發表於 2019-2-28 19:02
我的意思是 原廠的AERO 大燈照明就很棒了
在化油版移植全新原廠AERO大燈總成的狀況下
照明度應該要差不多 ...

假設AERO不改燈泡下，

可能性：化油版發電機/整流器的供電量不敷AERO使用，你可以量一下改大燈開啓前後的電壓，如果電壓下降太多亮度也會下降，如此不改發電機和整流器的話，只能改LED大燈。

你還是找一台原廠AERO
黑漆漆空地直接放一起比對比較實在
搞不好只是角度&燈泡(原廠/市面)的差別

evans712738 發表於 2019-3-5 10:00
你還是找一台原廠AERO
黑漆漆空地直接放一起比對比較實在
搞不好只是角度&燈泡(原廠/市面)的差別 ...

要麻煩再看一下文章唷
我說的就是化油GTR整個移植GTR AERO的原廠頭燈總成
不管外殼、反射面、燈泡都是原廠規格
也因為跟朋友的AERO放在一起比較  非常明顯黯淡無光
跟板上說前途光明完全不符合
才發文詢問是哪裡有問題唷

燈泡沒問題
燈具沒問題
電壓沒問題
那唯一只剩強化線組了
直接從電瓶拉一條夠粗的電線
做一個繼電器控制
應該就能把燈泡推到緊繃了

應該跟供電不足無關！　ＧＴＲ本身雙燈２５ＷＸ２就５０Ｗ了！　理論上應該跟Ｈ４差不多！　會不會是整流器或是電盤內仁壞了回充不足！　我弟以前的舊ＧＴＲ有發生過２５Ｗ時大概一個禮拜電瓶會快沒電！　３５Ｗ約三天沒電！　後來是整流器出問題！　換了以後繼續用３５Ｗ也沒問題！

這問題有點久了，樓主將問題解決了嗎 ?

JAM 發表於 2019-6-15 00:04
這問題有點久了，樓主將問題解決了嗎 ?

哈哈  目前尚未解決
我在想可能跟車友說的一樣 是要拉強光線組
不過看以前舊GTR改AERO頭燈總成
都沒有提到要加裝強光線組 就很亮了
所以我才覺得我的怎麼比原來雙登板還不足