今年和泰汽車的重頭戲之一：Toyota Granvia 的重新導入應該是許多人很關注的焦點，而在近日 Toyota 則率先在菲律賓正式發表了第六代 300系列 Hiace，基於 TNGA 概念下所設計的商用車專用平台，大大提高舒適性和安全性，並具有出色的基本性能和高耐用性，台灣市場下半年就會推出啦！
近年來在新興國家和地區，對於物流、觀光小巴士與公司車的需求不斷上升，為了靈活應對這些不同市場所衍生的需求。在菲律賓發布之後，2020年以後將以新興國家為中心的國家/地區推出。
至於在市場環境不同的日本，由於 H300 車款的各項設計、規格等都與現行平頭版本 Hiace 取向不同，未來可能會採取一起並售的方式推出。
第六代 Hiace 一樣有「標準短車頂」與「加長高車頂」二種車體規格，但為了碰撞安全法規的對應，終於導入半截車頭設計，因此在安全性上有著顯著的提升，更可以獲得 EURO NCAP 五顆星的標準。 不過說老實話車頭造型與 Noah 頗為相似，但車尾又回歸到現行款的方正長條尾燈組。
內裝部分依照需求分成 29 種不同的座位規格，同時區分成 VAN、Tourism 與 Commuter 三種規格，中控台設計也採用左右對稱的設計，排檔、音響、空調都位於方便操作的地方。
尺碼部分與現行車款相比[括弧]： [td]尺碼 | 平頂標準軸距 | 高頂加長軸距 | 全長 | 5,265mm［＋570］ | 5,915mm［＋535］ | 全幅 | 1,950mm［＋255］ | 1,950mm［＋70］ | 全高 | 1,990mm［＋10］ | 2,280mm［－5］ | 軸距 | 3,210mm［＋640］ | 3,860mm［＋750］ |
安全性方面原廠宣稱將達到 EURO NCAP 五顆星的等級，被動安全系統方面具備雙安全氣囊、高階車款則具備三具安全氣曩（包括中央駕駛員輔助氣囊）；主動安全系統包括 VSC、HSA、緊急煞車雙閃系統、ABS等。
而依照市場不同，Toyota 也將提供 Toyota Safety Sense 的 ADAS 系統配置，不過詳細資訊原廠暫時沒有公佈。 前面提過，新一代 Hiace 採用基於TNGA設計理念的全新環繞骨架車體結構，車身剛性更出色，底盤更導入全新的前麥花臣獨立懸吊、後葉片彈簧的商用規格懸吊系統，搭配新設計可變動力轉向系統，操控性與敏捷性都大大提升。 動力系統部分目前海外規格為 2.8 1GD-FTV 柴油渦輪增壓四缸引擎、最大馬力 176ps；另外還有一具3.5 7GR 汽油 V6 引擎，搭配六速手排或是自排等設定。
本文最後由 Michael2468 於 2019-2-19 03:06 編輯
| 
3
5584
