實現你的比賽夢 倍耐力發表小排量競賽用胎

排氣量長久以來是不少車迷討論的話題，部分騎士認為公升級的車款有更強大的動力、更好的操控體驗、更棒的車輛科技融合其中，又或者是一種良好的優越感，非公升級車款不可，不過對某些騎士來說可不是這麼想的，他們認為小排量的車種已經有足夠動力、操控也能滿足需求，也不太需要高科技配備。

除了考量車輛的性能作為購車的理由外，還會牽扯到一些「現實層面」的問題，像是保養，或是台灣車友最關注的車輛售價、稅金...等，但是在歐洲地區要騎更大排氣量的車種，必須擁有相對應的駕照等級，年齡與車輛的引擎功率有所限制。



因此車廠們看中了這樣的商機，紛紛將自家符合排氣量300~400cc級距的車種推陳出新，例如新世代的Kawasaki Ninja 400以及小改款的Yamaha YZF-R3，再加上SSP 300賽事中的激烈競爭，引起全世界車迷們不少的關注與喜愛，這樣的趨勢也讓SSP 300的輪胎供應商倍耐力有了新的想法。



倍耐力在過去15個賽季中一直是FIM World Superbike Championship，所有賽事級別的輪胎供應商，對於近年來300~400cc運動型車款的人氣持續上升，也讓入門賽車運動的風氣更為盛行，因此現在將提供競賽系列中，符合小排氣量車種對應的Diablo Superbike輪胎。在尺寸方面僅有提供前輪110/70-17、後輪140/70-17，膠料則是採用SC1軟配方，據官方表示前輪設計在於改善操控性及抓地力，而後輪將會與現有的Diablo SuperCorsa有著相似的感受。



小排量檔車市場在全球崛起，在賽事的衍生下由倍耐力催生了Superbike系列中新的輪胎尺寸，目的就是能讓全世界這個級距賽事中的選手們，有更棒的操控體驗換取出色的成績，也能讓更多人了解這間義大利品牌優點，提供更強的競爭力。



只不過在二輪賽事不發達的台灣，再加上有限的場地與環境下，全競賽的輪胎在需求量以及取得管道較不易，有心練習的選手得花更多努力。

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希望有 12 吋的超級惡魔胎～～～

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