Honda/Acura SH-AWD 技術邁向 15 週年

Acura 旗下 Super Handling All-Wheel Drive™ (SH-AWD®) 四輪傳動技術推出至今已邁入 15 年，而為了讓更多消費者認知這項技術，Acura 也透過影片的方式，介紹 SH-AWD® 的技術與歷史發展。

SH-AWD® 即為扭力分配 AWD 系統，目前共有機械式（SH-AWD）和電子式（Sport Hybrid SH-AWD）兩種型態，而 Acura 旗下共 6 款車型，就有 5 款車採用這項技術，而搭載這項技術的車輛在全球市場也突破百萬台。

2004 年，第一代 SH-AWD 系統伴隨著 2005 年式 Acura RL 正式導入汽車市場上，也是世界首款具備扭力分配 AWD 系統的車輛。SH-AWD 除了可以進行扭力動態分配，提升操控、過彎性能之外，也依據世代不同持續開發出新世代的版本，並導入在 Acura 最受歡迎的車款上。

而藉由 SH-AWD 為基礎延伸的電子化版本 Sport Hybrid SH-AWD，首度採用這項技術的車款為 2014 年式的 Acura RLX，並陸續在 2017 年應用在第二代 NSX、以及 MDX 車型上。



Sport Hybrid SH-AWD 配置了可控制左右輪扭力分配的雙馬達模組 (Twin Motor Unit, TMU)，搭配一具油電引擎所組成。這項技術利用馬達即時湧現大扭力的特性，來提升性能與效率。例如 MDX、RLX 皆採用前置油電引擎，TMU 則位於後軸的配置。

NSX 則為獨特的中置油電引擎設定，TMU 位於前軸上。雖然設置上每款車都有些許的差異，但上述三款房車、SUV 以及超級跑車所採用的系統和多數元件皆是相同的。

台灣現在要體驗SH-AWD的操控能力，就只能買NSX或找水貨車了。