[冷飯熱炒第七篇]'16 HONDA CBR150R

心得 · 2019-2-5 00:43

車輛提供：林修任

協力：張庭睿(睏寶)

車輛拍攝：Jeffery、林修任

文：Jeffery

好久沒寫試乘的文章了，若有文筆不好的地方請多指教。
這次因緣際會下剛好可以試乘到'17年的CBR150R，這款車可以說是東南亞方面的戰略車款，HONDA好騎好上手的特性使得CBR150R算是非常受年輕人的喜愛，而且本田還邀請了本田MotoGP車手Marc Marquez 及Dani Pedrosa 代言，現在就來看看它的試駕吧！
(註：每張相片都有解說。)

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CBR150R進化成現代仿賽車款所流行的雙燈造型，使外觀上更有侵略性及跑車感。

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這次試駕的CBR150R為印規版，配色為力豹仕廠隊配色，外觀更具有廠車感。

CBR150R車尾造型更尖銳高翹，排氣管也因著車尾而修改，會讓人誤以為是改裝管。

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車頭造型有些類似同門大師兄CBR1000RR，但CBR150R車頭造型更具侵略性。

後座可用鑰匙孔打開，可放簡單的隨車工具及輕便雨衣。

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後避震採用單鎗中置Pro Link多連桿設計，使得它在操控上更得心應手。

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後避震為SHOWA製品，無論是品質及操控和心靈爽度都很讚！

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前後煞車皆採用碟煞設定，前煞車為276mm固定碟搭配單向雙活塞卡鉗，卡鉗為NISSIN代工製品。

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後煞車為220mm固定碟搭配單向單活塞卡鉗，卡鉗同樣為NISSIN代工製品。

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歷代的CBR150R皆配有磁石鎖，這在輕檔車裡面是蠻少見的配備。

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儀錶總成部份採用全液晶顯示，有檔位顯示功能。

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左把手開關總成，由上至下依序為：遠近燈切換、喇叭按鈕、方向燈開關，前方還有超車燈按鈕。

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由於CBR150R為全時點燈設定，故右把手開關僅有引擎電發鈕。

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CBR150R的油箱蓋，需要用鑰匙開啟。

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CBR150R變速方式為濕式離合器六速國際檔。

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動力部份：CBR150R引擎為單缸水冷四行程引擎，最大馬力為17.1hp/9000rpm，扭力為1.4kgm/7000rpm，開始試駕前我還有點擔心CBR150R動力會不會不太夠用，這一切就在發動引擎上坡起步後讓我改變對它的看法，不但動力隨傳隨到而且也因為HONDA把引擎輸出給提早所以油門反應也非常輕快。