大家好!!
這次我又來開箱啦!!
上次的大熊手套開箱很感謝大家的支持跟回應~所以這次的文章我花了很多心力在取材跟拍攝上
希望能回饋大家，讓大家看了會想一起敗家XD
其實這一次會入手我的夢想帽X14真的是一個超好笑的意外
至於我的夢想帽為什麼是X14呢!?
因為這個毒果早在10年前就已經被種下了......
當年我跟朋友都才剛開始騎車，我對於安全帽的認知也還在SOL還有M2R跟大家都知道的進口帽AGV
SHOEI是三小我完全不知道........
直到某天朋友領到薪水後戴了一頂閃亮亮的X12家賀山來找我放毒時我才知道了這個品牌
當時對這個品牌的印象就是....一頂要兩萬、貴貴的日本帽、有鴨尾超帥
所以在後來我要買帽時就一直把SHOEI X12當首選
不過在之後有能力時....
我卻被OGK FF5V的秋吉耕佑風神彩繪給完全電到
加上FF5V的CP值超高，鴨尾也超帥，配件也比SHOEI便宜許多
所以當時就這樣錯過了一親SHOEI芳澤的機會
在X14推出後，更大的鴨尾、更帥的空力設計讓我整個被迷倒
本來X12是我的首選帽款但是現在X14的魅力完全壓過X12啊!!!!!!
但當時因為手上的帽子都還沒到汰換的時間所以我也只能看看別人開箱羨慕羨慕
而在前年，我的安全帽汰換計畫終於開始啟動
除了剛買一年上下班&短途購物戴的KYT DJ SUPER FLOU繼續使用之外
其他三頂帽子SOL 68S、SOL SF-1、OGK FF5V都要依序汰換掉
原先我的目標是第一年換可樂帽、再來等1-2年換出遊代步的全罩、最後在買頂SHOEI幫自己圓個小夢
這樣一來就可以避免掉帽子購買間隔太近所以淘汰時間也一樣的問題
結果在一開始要買可樂帽時就因為一點插曲先買了上次跟大家開箱的這頂ZS-1600國旗帽了.....
既然如此我就把2018的汰換目標設定為OGK的IBUKI可樂帽，然後2019的汰換目標就是SHOEI X-14啦!!
可是意外總是突然就發生的(攤手)
在知道去年底家人要去日本自由行而且會入住上野兩天，我就請家人有空去附近的帽店幫我看看了
家人出發前我把OGK IBUKI跟SHOEI X14的照片都附上讓家人好詢問
如果OGK IBUKI有現貨就馬上買(我要日規插扣的)，而X14就是有大特價我再考慮考慮這樣....
結果OGK IBUKI缺貨但SHOEI X14有現貨所以家人就打了視訊電話回來了
在訊號LAG的視訊中我看到了我最喜歡的X14 BRADLEY3彩繪就放在架上閃閃ˋ發亮
然後就有以下的對話了
我:可以請店員拿L號的給我看嗎!?
家人:你要齁
我:對~多少錢!? 請他拿給我看
家人:好~我請他拿 訊號不好我先掛了
然後.....視訊就斷訊了
當家人再次LINE照片過來時，我看到的不是店員拿出L號的X14 X14 BRADLEY3的照片
而是上圖的信用卡帳單...........
就這樣
我在這一個意外插曲下入手了我的夢想帽，SHOEI X14 BRADLEY3
然後講了三年的可樂帽.....再次往後推.................
好了~接下來我們就來開箱吧!!
這次開箱一樣有影片跟大家分享唷!
這頂X14在家人刷卡後沒多久就被拿到郵局海運寄出了
而且就是這樣寄!!
當時我知道後只有滿滿的擔憂.......怕被弄壞怕被打稅......
不過還好SHOEI原廠的帽箱真的保護的不錯，箱子有小凹但帽子被保護的很好
側面，有貼上帽款的樣式跟彩繪名稱還有尺寸
接著就開箱啦!!!
SHOEI在箱內上下都還有放尺寸剛好的保麗龍保護帽子，也也是讓這頂X14躲過海運摧殘的原因吧........
拿出內容物
X14本體、質感不錯的帽套、PINLOCK防霧片、說明書&配件包
配件包長這樣，包內的東西一個不少全都要裝上去帽子才能發揮正常性能!
包內有小鼻罩、下巴迴風網、下巴切風調、安規認證書、說明書、保養油、小貼紙
這麼貴的帽子PINLOCK是一定要的
EVO的版本
包裝背面
然後拍完照就收起來了XD~
這片PINLOCK應該是沒機會用到....
原因為何大家就繼續看下去吧!
接著就準備要揭開面紗啦!!!
等了這麼多年終於輪到我開箱了
登愣!!SHOEI X14 BRADLEY3正面照
側面照，大大的鴨尾跟空力套件真的很漂亮
我最喜歡的後方45度角
正後方，所有的X14採繪中就是BRADLEY3還有剛上市的加藤大治郎
在正後方的視覺感受最得我心了
不過看到這邊大家是不是跟我一樣感覺好像少了些什麼!?
沒錯!就是騷包的氣勢啊!!!!!
都買了一頂這麼帥外觀這麼乖張的帽子了，配著原廠透明片開箱根本說不過去啊!!
所以呢!一定要買片帥氣的電鍍片來搭配一下的
這是開箱的影片
這次我買的電鍍片是[color=var(--ytd-video-primary-info-renderer-title-color, var(--yt-spec-text-primary))]EXTRA SHIELD所出品的
因為原廠所出的電鍍片只有淺電鍍，所以我就找上了一樣是用原廠墨片下去鍍色的EXTRA SHIELD
因為是用原廠的鏡片下去電鍍的所以在品質、用料、密合度方面是完全不必擔心的
EXTRA SHIELD的鏡片還有一個有趣的地方，不同鍍色的鏡片所看出去的視覺感受是不一樣的
以我買的電鍍紅來說，看出去的視覺感受就是藍中帶綠的顏色
EXTRA SHIELD的這個電鍍紅鏡片真的是非常的騷包非常的帥
跟一般整片純色電鍍不同，EXTRA SHIELD的電鍍是漸層色電鍍
正面是主色但越靠邊緣顏色會不一樣，讓整個視覺感受大大提升
再裝上EXTRA SHIELD的電鍍片之後這頂SHOEI X14 BRADLEY3的氣勢就完美啦!!
在這邊也跟大家分享一下，這片鏡片是我上日本亞馬遜買的
購買+運費寄來台灣大約台幣2600左右!
有興趣但又不知道怎樣在日本亞馬遜買東西的朋友這邊我也做了一個影片跟大家分享
因為真的蠻方便的，而且運氣好還會撿到限時優惠唷!
接著我們正式來看帽吧!!
SHOEI X14 BRADLEY3 正式開箱
左前45度角，銳利的藍色線條配上白紅相間的襯色讓整個安全帽的視覺感相當強烈
在安全帽的下緣有內襯緊急脫除系統的標示貼紙，貼紙的箭頭處就是拉帶
正面照，上黑下白，上下兩邊的配色都巧妙地閃過進氣口，從正面來看X14其實在前面的視覺感受並不是完全的剛硬與銳利
還是會有些圓潤的元素來修飾
頭頂進氣道的零件採用幾何形的設計，跟BRADLEY3彩繪左右兩邊的圖形算是相互呼應
頭頂進氣道特寫，兩邊其實算是有點菱形的設計，相當的帥氣
進氣道的開關在十字架的下面，有三段可以開啟，進風效果相當明顯
頭頂進氣道關>半開>全開的狀態
除了頭頂的進氣道之外前額也有一個進氣道
前額進氣就只有開關兩段，進風量還是頭頂的強烈
除了頭頂之外下巴這邊也有進氣道的設計
與其他帽子不同的是X14在下巴的進氣道有兩個，上面的進氣道是引流至小鼻罩前還有幫鏡片除霧用的
下面的進氣道則是把氣流導引至兩頰幫臉頰散熱
下巴進氣道全關>開啟兩頰進氣>下巴進氣道上下全開
X14 BRADLEY3的側面是我最愛的一個地方，也是我迷上SHOEI的地方
那就是鴨尾，以買帽而言我根本就是個鴨尾控，有鴨尾的帽子我都愛，鴨尾越大我越愛
但這也是有例外....AGV的大鴨尾配大下巴我就感覺有點OVER了.......
鴨尾照來一張，就是這帥氣的鴨尾還有跟跑車尾翼一樣的擾流片讓我整個對X14中毒的XD
後45度角，除了鴨尾外X14在後面的排風口也整合的相當漂亮
就是在頭頂的這幾片擾流片下方，而且排風口是沒額外的開關的
這個有好有壞，好處是不用怕開關誤開或誤關自己看不到
壞處就是SHOEI X14的通風實在太強了，把正面通風口全關後面還是有強烈的負壓排風感
這幾天比較涼爽戴X14騎車出去根本感覺一路上有人在對你的頭頂吹氣..........
排風口擾流片一樣是用霧銀色的塗裝手法來呈現，造型上也跟側面的擾流片相呼應
迷人的擾流片、鴨尾配上大大的SHOEI LOGO光是看都感覺很爽啊!!
整個視覺堆疊的層次架構跟BRADLEY3彩繪的配色讓這個角度的X14相當美
正後方除了下半部的英國國旗外最吸引我的就是上半部的十字架了
這個十字架的設計讓X14 BRADLEY3感覺是有「兩種主題」的彩繪帽
正面與兩側都是注重在配色還有線條視覺的呈現上，而頭頂與正後方則是選手個人風格的展現
只能說這頂彩繪從推出至今就一直毒著我了XDDD
看是圓潤的頭頂其實也是有稜線的，在頂部與兩側劃出很明顯的分界線
讓整個安全帽更立體，空力也更強
不過就憑著中毒、信仰、彩繪、帥氣外觀就能賣這麼貴還讓我買單嗎!?
進口帽到底在貴什麼!?
進口帽跟國產到底差在那邊!?
接下來我們就來看看SHOEI X14的內在美還有價值所在吧
首先是鏡片座，從上一代X12到現在的X14，浮動是鏡片座一直都是標配
當然現在有些國產帽也開始有浮動式的鏡片座了，但事情不是只有這麼簡單而已
X14的鏡片座在左下角有個貼心的間隙調整螺絲，轉動他就可以讓整個鏡片座有個前後的微調
這樣的設計可以讓鏡片與邊緣的膠條更密合，也可以避免鏡片因為公差而與膠條距離太緊密造成鏡片或膠條受傷
再來就是鏡片拆裝的方便性，我自己擁有過的兩頂進口帽OGK FF5V跟這頂SHOEI X14其中一個共通點就是鏡片針的很好拆裝
FF5V只要按著鏡片上的兩個點一拉就可拔下
而SHOEI X14做的更細膩，用手去搬動這大大的鏡片鬆脫開關後把鏡片往外拔起即可
整個做動的機構是很細膩而且很好使用的，而且這還是建立在機構相對複雜的浮動式鏡片座上!
我自己擁有過的國產帽，從SOL 68S、SOL SF-1、KYT DJ、ZEUS 1600，不管哪一頂的鏡片拆裝方便度跟細膩度都無法跟FF5V還有X14相比
而FF5V與X14相比，在拆裝速度上是FF5V比較方便快速，但是X14則是細緻度十足
兩頰超厚實的EPS也是我喜歡SHOEI的原因之一，內襯的眼鏡溝也是一定要的
雖然這並不是安全係數的絕對，但這就是一個爽度的問題，整頂X14都是用相當厚實的EPS包覆保護的!
阿賴的內襯我也看過，是把兩頰EPS直接跟內襯整合的樣式，但兩個比較下我還是喜歡內襯跟EPS分離的設計
這個我後面再跟大家分享
接著我們把帽子倒過來看看有什麼細節吧
下巴有迴風網跟切封條的設計，迴風網跟切風條都可快速拆下更換還有保養
切風條是我第一次看到有另外附贈的
這個東西只能說看似不起眼但效果相當好
我的戴帽經驗來說，就算下巴有迴風網的設計，但在高速下風切跟亂流還是會竄進帽內或是從兩頰下方入侵帽內
但X14的這個切風條設計有效的把下巴這邊的亂流給切開
我有實驗過把切風條拔要上路，確實到中高速之後的下巴風燥就會比較大聲一點
扣具的部分採用的是雙D扣，扣帶上的內襯也是可以拆下單獨清洗的
在D扣的前面一樣有縫上紅帶讓騎士比較好穿戴也可以防呆
再來我們來看看內襯的設計吧
內襯是我相當讚賞SHOEI的地方，因為在用料、細節、質感的呈現上都相當的不錯
以兩頰內襯來說，在底部就可以看到用兩種不同的皮料做出層次感
內襯緊急脫除系統的標示貼紙跟內襯的緊急拉帶也是有對正並不是隨意貼上的
至於這個緊急拉帶到底實用度如何!?
在台灣來說實用度大概是0，以我自己也是EMT來說相關的現場救護流程都有SOP
包含創傷的安全帽脫盔固定也是，這套緊急拉帶系統除了我們這些帽主、懂這頂帽子的車友、受過賽場訓練的賽場EMT人員之外
一般的EMT都不會清楚他的用途，畢竟這並不是一個普及化的東西
雖然就是拉帶直接往下一拉這麼簡單的事情，但是當今天騎士需要他人使用這個裝置幫忙時，代表這個騎士已經摔的夠慘無法自己脫盔了
在這樣的狀況下錯誤的施力與拉扯只會增加傷患二次傷害的風險
對於一般的EMT來說直接照SOP脫盔才是對雙方都好的方式，以我自己測試來說，沒有練個幾次抓手感真的無法很順手的把內襯拉出又不會過度晃動到帽體影響受傷的騎士
而且一組要價上千的內襯要我這樣頻繁拉扯練習我也是會心疼的.......
把內襯取下後可以發現SHOEI X14的內襯是用多種面料組合而成的
上半部的織布與下半部的織布都是不同的面料
最尾端的面料也與前面不同
兩頰內襯上方的布料也與其他地方不同是更加散熱的面料
翻到內襯背面，這又是一個進口帽讓我喜愛的地方，面料與內襯海綿可獨立拆洗的內襯
這個設計在FF5V上就有了，但SHOEI X14做工更加細緻更加厲害
整個內襯的扣點都是可活動的，除了是內襯與帽體間的固定扣也是內襯海綿的固定扣
只要往上推就可以把塑膠片的固定解開，所有固定扣都解開後就能拿出海綿單獨清洗內襯或是海綿
這樣細緻的設計我還沒在任何國產帽上看過
把固定扣解開後拉出海綿，與FF5V一樣是多種不同軟硬度的海綿組合而成
這讓內襯與臉部的接觸更舒適也更服貼，也能在兩頰不同的地方提供適當的支撐度
雖然這種多層次立體內襯在某些國產帽上面有使用，但海綿使用的種類數量跟細膩度還是有落差的
頭頂也是一樣的設計，使用多種不同的海棉材質組合而成，並且一樣是塑膠扣的可分離設計
頭頂內襯前方，氣道的進氣口與流通口清晰可見
說實在的....就算是FF5V的內襯也沒做到這樣細緻啊!
頭頂內襯的內面一樣是多種材質組合而成，最前端的透氣布料，前額的織布
道頭頂兩側跟頭等的通風材料
頭頂內襯的後半部也是這樣的設計，多種材料組合而成
頭頂氣道的設計，說實在我還蠻意外的
原來SHOEI X14的氣道設計比我想像中的簡單與低調
但厲害的是....他是我目前為止戴過通風散熱效果最好的安全帽
真的是不科學.........
安全帽內部貼有兩張貼紙，一張是SNELL 2015的認證
另一張是JIS認證同時也是這頂帽子的身分證
可以看到這頂帽子相當的新，2018/12/21出廠，2018/12/29就被我買下來了
出廠到被買下才短短1週XD
然後這頂帽子是在茨城工廠生產的，朋友購買的GT AIR上次看我記得是岩手工廠
但不管哪個廠生產的都是MIDE IN JAPAN
文章至此我相信大家都理解為什麼我會這麼喜愛SHOEI了吧!
一頂要價高昂的帽子並不能單單靠帥氣的大鴨尾或是擾流片就讓我買單
而是要更多看不到的用心跟元素，強大的安規認證，消費者沒想到的東西他也設想到了
有了這些元素這頂帽子才有這樣的價值，我才會認為這個錢花的相當值得
並不是單純為了「帥」而買，而是理解他的價值還有他的用料而買
在開箱的最後還是要來放個毒XD
都買X14了怎麼能夠錯過大家都在喊很厲害的全視線鏡片呢!!
這次再訂購電鍍片的時候也順便把這片全視線也訂回來了!
在這邊我也有拍個小開箱讓大家看一下他變色的樣子(不過相機沒喬好拍的有點爛就是了= = )
一片要價4000台幣的鏡片在5年前你要我買我可是完全不敢想像的.......
4000元拿去國產的全罩帽已經可以買到中高階了!拿去買鏡片!?瘋了
沒想到幾年後我也在幹這檔瘋事.........
會買全視線鏡片就是考量到有時候出門遊玩或是跨日旅遊時的天氣變化對於沒有內默片的X14來說會是個硬傷
所以在考量後還是訂了一片回來了
短途出遊或是跑跑山路時就用電鍍片，長途旅遊或是早出晚歸就用全視線，將兩者的用途給分開
至於原廠附的透明片呢!?.....
我連膠膜都還沒撕掉呢XD
既然全視線是要全天候使用或是跨日出遊使用的，那麼防霧片也是不可缺少的
但很G8的地方就是X14原附的鏡片型號是CWR-F是鏡片兩邊有空力凸點設計的鏡片
而全視線跟電鍍片則是使用Z7的鏡片型號CWR-1下去製作的
雖然鏡片尺寸跟鏡片座都是共用的，但防霧片卻不是.......
所以為了給全視線裝防霧片只能在訂過一片CWR-1專用的PINLOCK了
兩個比一比，Z7用的PINLOCK上下是紅線條而X14用的則是黃線條
兩個PINLOCK看起來很像但是完全不共用.....
所以X14原附的防霧片跟鏡片一樣.....沒使用就被我收起來了....真的是有點浪費~冏
在最後的心得方面
SHOEI X14 BRADLEY3這陣子戴出門只要看到的朋友都是直呼漂亮
而對我來說，這除了是一頂帥氣又漂亮的安全帽之外也是自己一個小小夢想的達成
一路以來從3000原價位的SOL 68S到1萬元的OGK FF5V再到這頂SHOEI X14我體驗到了每個價位的安全帽都有他的不同特點跟表現
SHOEI X14帶給我最大也最有感的表現就是通風跟隔音還有安定性
在當初入手人生第一頂進口帽OGK FF5V時，我體驗到了有空力設計的安全帽到底有多強大
更好的安定性、寧靜度、抗風切性能，也體驗到了日系進口帽的作工細膩
但在SHOEI X14身上我又有了更進一步的體驗，而且是相當有感的
在保有強大通風性能的同時卻能維持很好的隔音跟安定性表現
而強大的通風也不若68S是靠著許多大大的進氣口來達成，而是用更科學、更精確、更細膩的手法來完成的
配上超細緻的做工跟挑不到毛病的品管表現
這點真的帶給我很大的衝擊，原來這顆安全帽可以做到這樣的程度
我想這也是很多擁有SHOEI的朋友都有個共同心聲的XD
但你說他沒缺點嗎!?
當然有!除了配件的價格高到爆炸之外，在騎乘上的缺點我想就是兩頰內襯下方的亂流還可以在更加的抑制
這個我認為應該是其他地方的隔音做的很棒了所以才凸顯出這邊的不足
舉例來說，在相同的條件下SHOEI的隔音表現會比我的其他帽子還要安靜許多，甚至引擎聲都能更清楚的聽見
所以在這樣的狀況下，兩頰下方的亂流聲自然就被放大了
不過除此之外我還真的找不到這頂X14有什麼可以拿來講的缺點
也可能是我太喜歡這頂帽子了所以其他缺點都不是缺點吧XD
開箱的最後了
很開心在過年前我的X14 BRADLEY3所有配件都到齊而我的車子也終於修復好了
在前兩篇背包跟手套的開箱文中一直沒有跟車的合照
這篇文取材之初我就決定要等車回來再開始動作，這頂帽子雖然來的有點意外但是我相當的開心
因為這是自己的一個小夢，也許身邊的人都感覺我瘋了，也許很多人的價值觀還無法接受這樣的價格
但是懂的人就是會懂，不理解的就算講破嘴他們也是無法理解
在我自己成為X14的帽主後我也才體認到，原來有這麼多細節是我在購買前所不知道的
就算有去看過帽子，有去試戴，但要詳細深入的體驗這種人身部品還是要實際擁有實際上路才能完整的體驗他的各項表現
如果大家看完這篇文章後也心癢癢的話
快去體驗看看吧!!!
這篇文我特地趕在除夕夜的今天完成就是希望大家快樂過年領紅包後可以直接跳坑當帽友啦XDDDDD
祝大家新年快樂
敗家愉快~
本文最後由 tyt1 於 2019-4-6 02:58 編輯
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