山葉銷售量一直下滑，是什麼原因造成?

yamaha tricity 便宜賣啦, 多賣一台算一台

因為YAMAHA現在有一半的市場在國外吧~
臺灣對他們小營小利，反觀SUZUKI回頭發現
臺灣市場與別的地方的區隔，一直加強市場中。

LeoSung 發表於 2019-2-1 20:19
我覺得是現在屁孩都買GOGORO，被吃掉很多市場

狗粉等一下就出來  

hughwithme 發表於 2019-2-1 14:30
扣掉s妹跟froce的話...
噱頭比其它家來得太少,銷售自然就掉啦~~~
至於重機銷售的部分...

在大型重機方面，自國際車展以後，台葉沒像其他車廠一樣，展覽後幾個月就引進。

難怪許多人認為台葉引進新款太過於保守。

就產品線開了個洞  不是八萬以上的車種  就是七萬多只能買到排氣量115的車子  便宜的125勁豪其實也沒便宜到哪去  像之前出現的qbix如果引進台灣  價格訂在七萬以下  我認為可以試試

不長進啊！就這樣

除了新車沒長進，新殼裝舊引擎外，機車售價也是一大問題。舊產品也要賣新產品的價格，不是所有消費者都會買單的。只能賣給品牌鐵粉的消費者了

換湯不換藥，這是可預期的。

每年最令人期待的改ˋ版 就是貼紙.不然就是改色 然而在順勢漲價

重機方面.基本耗材都沒保持庫存.動不動就是缺料.只能等等等

機車是一個自由開放市場 , 產品價格. 性能不符合客戶需求自然就賣不好