【部品開箱】SHOEI X-Fourteen DAIJIRO 加藤大治郎(YELLOW/BLUE)

前言
原本通勤用的國產帽也到了該更換的時間，在幾個好朋友的分析和推薦(挖坑)，讓另一頂Z7去頂替通勤使用，而在大家不斷地鼓吹(腦波弱)下，開啟了我尋找好看花色的X14之旅，在去日本前一在的跟好友們確認他們X14的圖案避免撞色，上了日本網站看到1月會發售的加藤大治郎款式，讓我決定去拚一下人品...


開箱
能買到這一頂，純粹真的是運氣好...
1/24下飛機立馬手刀去詢問，一來一回才發現這頂的發售日和出貨日店員也不是很清楚，一直跟我說在1月底才有可能，當下也只能跟店員說回國前再來拚看看，店員很小聲地說：很難喔....(心碎)
1/28回國當日，決定再去拚一次，一進去就看到高掛著兩頂，一頂L一頂M，要多的也沒有...當我試戴完還在考慮的時候，後座就直接拿去櫃檯付錢了...
接下來就看圖吧!!!

外箱


型號


配件


開箱


正面


左側


右側


後上


後下





簡單開箱到此完畢!!!
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在大年初二終於有時間可以騎車，補上一些不專業的心得。

心得
這邊用SHOEI Z-7跟SHOEI X-Fourteen 去比較一些實際感受上的差異。


透氣
從原本國產帽升級為Z-7就已經很有感了，不管在頭頂的進風和透氣方面，都略微提升，但今日實際戴上X-14去台三繞了一圈，不管是頭頂或是下巴的進氣，感受更為深刻。

左上至左下分別為Z-7頭頂進氣孔的關閉及開啟，右上及右下為X-14頭頂進氣孔的關閉和開啟，個人感覺X-14的氣孔面積略大於Z-7。

左上至左下分別為Z-7下巴進氣孔的關閉及開啟，右上及右下為X-14下巴進氣孔的關閉和開啟，X-14比Z-7多開啟一個進氣孔，導致進風量的差異。

Z-7後部為可調整式排氣孔，X-14為固定。

鏡片

上至下為X-14透明鏡片>Z-7墨片>Z-7透明鏡片，X-14在透明鏡片側邊有做擾流，Z-7鏡片上則無。

舒適度
Z-7和X-14雖然都是在日本同一家部品店購買，但2頂尺寸不相同，Z-7當初購入為XL，一開始戴起來略為合，但長期配戴後稍微略鬆；這次購入X-14尺寸為L，戴起來略緊，但店家有協助測量尺寸和調整，整體舒適度也相當好，並不會有壓迫的感覺。另外在稍長時間配戴安全帽的狀況下，X-14略為優異，高速下騎乘下的穩定性略為優於Z-7，但在風切聲方面個人覺得差不多。還有一點是下巴那邊的位置，因為帽體設計的不同，X-14下巴空間優於Z-7，配戴Z-7跟後座藍芽對講時，偶爾嘴巴會碰觸到安全帽下巴內緣，X-14則無此問題。


結論
不管在舒適度和透氣及彩繪吸睛程度，都略優於原本配戴Z-7，再加上能在第一時間入手，爽度在提升。
補充到此結束~~感謝各位!!

手腳好快 恭喜入手新帽

想當初我第一頂進口帽就是X-11加藤紅

感謝分享!

感謝分享~~

恭喜版大入手新帽~美帽一咩~
戴新帽過好年~
感謝版大分享~
期待版大心得分享！

有個幫忙買單的後座........
這真的是放閃文無誤啊~

經典塗裝  永遠的大致郎

應該不想讓你拖時間，還要趕下個購物攤!

這開箱太神速啦!!!!!!!!!我也想入這花色

哇~這應該是臺灣第一開箱文吧