FZ6S整流器改善 改裝大容量開關式整流器

04年FZ6S
常開用電設備

1.改裝H4 60/55W+H7 55W雙大燈

2.改裝後煞車燈5/21W

3.車頭定位燈T10 5W*2 牌照燈5W*1

4.汽油泵浦+ECU 約30W

5.方向燈 喇叭 高壓線圈

6.加裝前後行車紀錄器10W

7.電壓水溫錶 加裝車用行動電源充電器10W

8.啟動馬達800W? 風扇馬達80W?

經常總用電約 200W/平均電壓 13.5V=14.8A


查了維修手冊
FZ6的發電機最大發電量：14V/310W at 5000rpm/min


FZ6S開電門時..只會亮小燈..等發動後大燈才會亮(大燈直接吃整流器)


空檔拉轉.用勾錶量三相交流電流(手邊沒有直流勾錶).在5000轉時電流最大約14.5A三相都差不多。

二次直流電壓(維持14.2V~14.6V).2000轉到3500轉約7.8~10A (維持13.2V~14V)都是大燈全開.停車雙閃燈全開

超過5000轉後~到10000轉三相電流反而下降至7.8~10A。


FZ6S騎車出遊跑個100~200KM一直開大燈(雙燈).原廠整流器充電不足
回程前幾公里要關掉大燈給電瓶充充電才夠用。

這次想試試這組大容量整流器.測試一陣子看看。
不太會弄照片抱歉!!

照片不太會弄抱歉!有些重複..順序亂了

回充不足是不是因為其他東西特別吃電?或是本身那個整流器快不行了?還是電瓶?

小老婆貼圖確實有很大問題
超難用！

部份有幾張圖會一直跳到最後面
原因不明，還有很多時後會自己跑出亂碼
另貼出來的縮圖不會自動縮成差不多大小
在編輯時有很大困擾

初估光燈系就200W以上 led化問題就全解決了

c840125 發表於 2019-1-26 14:35
回充不足是不是因為其他東西特別吃電?或是本身那個整流器快不行了?還是電瓶? ...

電瓶1年.原廠整流器充電電壓14.2V.大概是這樣

娜希亞 發表於 2019-1-26 16:17
初估光燈系就200W以上 led化問題就全解決了

我覺得FZ6這顆R6的引擎 發電機有點小.發電量似乎不足。

滿頭 發表於 2019-1-26 18:27
我覺得FZ6這顆R6的引擎 發電機有點小.發電量似乎不足。

這樣說好了，雖然發電機最大發電量會隨轉數有高有低
但發電量是算滿固定的


假設：你車5000轉200W但你怠速2000轉是180W

已你耗電量頂多打平，回充=0（A）

你拿勾表勾就知道一切

我建議啦因為你是重機有驗車的麻煩

大燈能不用改，霧燈led化 煞車燈跟牌照燈也led化

當然大燈led化會更好

娜希亞 發表於 2019-1-26 18:44
這樣說好了，雖然發電機最大發電量會隨轉數有高有低
但發電量是算滿固定的

太好啦!..我來請問一個問題

空檔拉轉.用勾錶量三相交流電流(手邊沒有直流勾錶).在5000轉時電流最大約14.5A三相都差不多。二次直流電壓(維持14.2V~14.6V).2000轉到3500轉約7.8~10A (維持13.2V~14V)都是大燈全開.停車雙閃燈全開

超過5000轉後~到10000轉三相電流反而下降至7.8~10A.這時是否電瓶充足.整流器OFF不供電?這顆是開關式的整流器限電壓(14.7V)

還有個問題.無論原廠整流器或這大容量整流器.在路上高轉速跑個幾公里.很明顯按喇叭就很弱變沒啥聲音.低轉(5000以下)跑不會有這現象。低轉跑個1KM電力又能恢復.這點我覺得納悶?

我都用喇叭來判斷電瓶電量.因為我的喇叭也很大顆呵呵。
下次想裝上固定交流直流電壓錶.最好也能裝電流錶配合轉速再實測看看。