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~~在國外買重機回台灣 ?? ~~

楼上说了很多办法!
驗車是最大障礙
隨便讓你進來
對車商怎麼交代
33#
cloud. 2019-1-29 00:00 只看這個作者
回來驗車才是考驗的開始吧@@
34#
ruiyu 2019-1-29 03:35 只看這個作者
在台灣騎重機的人!!
不算少數...
如果這個真的可行!!
大家應該會組團買車囉!!
怎麼會任由車商喊價!!
騎一騎就好,要回國再賣掉
36#
kidchiu2015 2019-1-29 12:44 發文來自手機 只看這個作者
要補稅要補稅,拿到完稅證明才能上路
不要以為台灣的商人
還有"良心"這種東西
很早很早以前就沒了
我很好奇到底是有多大權力能管驗車單位...
至今站上有任何人或有任何地方透露出自辦進口相關文件嗎?
還是...都是聽來的?

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深有同感啊. 不過, 是不是隸屬交通部的財團法人車輛安全審驗中心 ( VSCC) 才是真正的癥結所在呢? 而國內四輪界, 難道沒有相同的困擾嗎?  詳情 回覆 發表於 2019-1-30 00:20
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
godpasser 發表於 2019-1-30 00:01
我很好奇到底是有多大權力能管驗車單位...
至今站上有任何人或有任何地方透露出自辦進口相關文件嗎?
還是.. ...

深有同感啊.

不過, 是不是隸屬交通部的財團法人車輛安全審驗中心 ( VSCC) 才是真正的癥結所在呢? 而國內四輪界, 難道沒有相同的困擾嗎?

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其實我也想過 如果進口二輪繳錢就過 為啥沒人說汽車車商也有股權控制ARTC哈哈 明明賺更多阿 另你講到另一個點了...或許就是車輛安檢難過所以才要繳這麼多錢 畢竟 他們沒公布資料麻~ 我也覺得可能有其他因素干擾進口  詳情 回覆 發表於 2019-2-1 20:30
人生已幾度, 春雨秋葉紅. 但願,
情緣無時盡, 留住個再見, 留個人長久.
如果真的那麼容易
大家都坐廉航飛日本再進了啦
還給水貨商賺咧
回台灣還是賣掉最實在
費用和手續超多的
花的時間更麻煩