各位FNX車主在跑山時還滿意嗎？

daniel.ck 發表於 2019-1-30 00:28
至少 2018 年開始，SYM 的品質都開始有在顧
電系問題也是舊時代的產物
引擎從來就不是 SYM 的弱項

哈哈..他們就連當家旗艦車SMAX155也是改改顏色就出來騙錢錢囉.沖墊片的問題一直沒有解決.我們Fighter6可沒有那種會燒缸的疑慮.都水冷車還跑不嬴Fighter6.YAMAHA真的是只能說.太不用心在這一塊了.真的要入手YAMAHA的車.還不如買日規進口的TMAX.問題是.那些人有錢嗎~~~
YAMAHA不是沒有好車.是台灣人不配騎他們的優良車種.這是我對日本山葉對台灣的感覺.就是如此.

一堆人一直說FNX多好 結果小老婆網站出來的銷售量跟勁戰差有夠多 而且又不是每個人買勁戰都一定會改車 明明就是人的問題  但勁戰確實改裝品很多  五代確實是換殼在賣

johnnyfigher6 發表於 2019-1-30 14:42
哈哈..他們就連當家旗艦車SMAX155也是改改顏色就出來騙錢錢囉.沖墊片的問題一直沒有解決.我們Fighter6可 ...

坦白說，還好我把 YAMAHA 列入黑名單，剛看了一下，TMAX 的 ABS 也是不怎樣，比起 BOSCH 的還要差

TMAX 介紹

leo78788 發表於 2019-1-29 00:59
勁戰我是四代五期車主，騎了三年從來沒故障過，我憑心說不好也不壞，沒你說的沒力，但也不算有力，但起碼外 ...

四代五期競戰的動力注重在起中，相信當年推出後也曾是一台很均衡好騎的車

但現在的六期競戰的動力就被閹割的很嚴重，尤其是 扭力衰退的幅度 比起 馬力衰退的幅度 還要更大

國人的品牌情節造就了台葉的怠惰與敷衍，讓一顆老態龍鍾的活化石引擎繼續待在市場上圈錢，這種畸形的市場現象才真的更神！

明明山葉早就有性能更好(例如可變氣門)、更省油的引擎技術提供給東協等市場，但台灣卻因為你們的擁護，讓國人永遠無福享用山葉的最新科技，這～其實是大家損失

phos 發表於 2019-1-30 23:53
四代五期競戰的動力注重在起中，相信當年推出後也曾是一台很均衡好騎的車

但現在的六期競戰的動力就被閹 ...

本來五代戰消息一大堆，說什麼水冷大馬力引擎，害我爽一下以為可以換車了，但沒想到又是萬年引擎，真的滿失望的，但勁戰真的神，這種配備用了十多年，在台灣跟澳門都是市占率9成，要是出150或是大馬力的可變氣門引擎，我看跟本統一江湖了。

樓主你借不到車，可以租車騎看看，騎過你就知道為什麼會推 FNX, 期待你的開箱文

FNX推出1年多有了吧！
不知道有沒有什麼災情？
也想知道車友最高累積里程已經多少了？

FNX新車買來第一週就直上台2甲線陽金公路，全程都是50~60km/hr順順騎，2V引擎動力夠上山沒問題

kulumagod 發表於 2019-7-6 12:24
FNX推出1年多有了吧！
不知道有沒有什麼災情？
也想知道車友最高累積里程已經多少了？ ...

去年8月入手FNX  現在已經騎兩萬兩千多公里了   
這期間只要下大雨 我的打方向燈的鈕 就會一直有搭搭聲
好像是防水膠做得不夠好  換了三次也是一樣  後來就放棄換了

TonyYeh 發表於 2019-7-6 13:33
FNX新車買來第一週就直上台2甲線陽金公路，全程都是50~60km/hr順順騎，2V引擎動力夠上山沒問題 ...

現在騎一年了  沒有改過還是原廠,里程兩萬多,雙載從士林上陽明山,時速卡在5X多,催到底也是依樣上不去