SsangYong雙龍汽車在秘魯參加「達喀爾拉力賽車」，並以「Rexton DKR車款」公開參賽，同時更創立下了新的里程碑，這款充滿肌肉線條設計的概念車經過一系列嚴密測試及修改。其目標是能夠打造一台更輕、更快及堅固的越野車款，能夠更好地適應達喀爾賽場上嚴苛的環境。
▲SsangYong 以Rexton DKR 參加有最高殿堂之喻的「達喀爾拉力賽車賽」。
為期超過十天的達喀爾拉力賽選擇在秘魯開場，比賽分為10個賽段，總里程超過5000km，而總共3000km的特殊賽段中，有70%是鬆軟的沙地，拉力賽是一項具高危險性且辛苦的活動，為能夠因應各種崎嶇及險惡的路面，Rexton DKR選擇的形式是對後輪有牽引力的車型。
該賽車參加了T1.3類別的比賽，另外將兩輪驅動車身與汽油發動機組合在一起，並採用了強大的V8賽車引擎。繞著1,900公斤。在運行順序中的重量，能夠在4.4秒內從0加速到100公里/小時，此外並能夠達到最高時速195公里/小時。為能夠讓車身更輕，並使用了空氣動力學性能。另外底盤是由鉻鉬和TIG焊接技術，並能提供最大的強度和抗扭剛度。
▲西班牙車手Óscar Fuertes Aldanondo和Diego Vallejo共同駕駛Rexton DKR車款。
Rexton DKR設計具有良好的散熱性與制動能力，能夠在沙地保持良好的駕駛穩定度，而Rexton DKR是由西班牙車手Óscar Fuertes Aldanondo和Diego Vallejo共同駕駛，希望藉由SsangYong Rexton DKR的優質越野車款能打破以往的紀錄。
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