機車廠商的責任

今天中午看到一則新聞，台中一個19歲女生騎機車與遊覽車擦撞被輾斃，心想怎麼最近很多這種事件發生，上禮拜台北的自強隧道外也是校車輾斃女性騎士，以前還有很多類似的狀況發生，一條寶貴生命就此消失，而她們也不過是簡單出個門工作或遊玩如此而已，試想若是自己的親人甚至小孩，這種心痛怎能承受。

這時我就想到，政府的考照制度是一回事，但是廠商在賣車時是否也該負一些社會責任，是否該承擔一些使用這工具的教導義務，而不是車子買出去就好了。很多人應該也都認為台灣機車售價頗高，表示廠商的利潤可能應該不錯，這時請廠商負擔一些費用，讓購車民眾在購車前可以去上個安全駕駛的課程，或許能或多或少減少一些生命的消失，目前好像有廠商這樣做，但是都是針對大型重機，一般民眾使用大宗的普通機車沒聽過這種措施，希望有一天，這些機車廠商真的能為這些消費者著想，好好的教導民眾如何安全正確的使用你們所生產出來的產品，希望有這一天。

那賣酒的怎麼算哩?  酒駕一年害死多少人

這些都要在考照時就納入的安駕課程
而不是只有紙上談兵 然後術科走個過場而已
台灣在機車考照這塊 太過於鬆散了

這不應該是汽車商、公車商、大貨車商、水泥車商、連結車商的責任嗎？有人開過這類的安駕課程咩？

酒駕、逼車！強制報廢肇事車輛！徒刑五年以上！

這條過關，騎士才有真正安全的用路環境！否則說再多都是屁~

嗯 那麼那些醫生收了錢也要保證醫的好囉。

若機車製造商沒有的話又如何? 大家吐痰淹死他們?  不知道樓主知不知道廠商有辦安駕教學課程 像YRA。

請問大家有沒有想過踏出門會突然什麼東西飛過來就將人砸死了?? 有沒有事先想過騎機車發生車禍有可能被撞死? 或斷手斷腳?

好吧，都是別人的錯:廠商沒有教導怎麼使用車輛、有什麼風險。

其實有一些廠商是有安全駕駛的課程，可能是要付費或路程太遠。廠商也没有拿槍逼者你要買他的產品，你可以有很多選擇。
有誰還記得第一次騎機車的樣子，慢慢騎、左顧右昐，打方向燈---等等，隨著時間過去，鬆散了，一段式左轉就算了，也不看後面，如果美國發射的巡弋飛彈要打到伊拉克，就剛好打到你了，因為後視鏡也不裝，頭也不回，誰知後面有什麼，就算被飛彈打中，也算你不長眼了。
至於政府嗎？你說肇事率高，那就多裝幾支測速器，速限一直給你降低啦，再不行罰金再提高，反正苦的還是你們，我罰金收飽飽，賺的錢又可以裝更多測速器，然後再罰更多的錢，以後你就會懷疑導航是不是壞掉了。

千錯萬錯都是別人的錯,在政治人物不良示範下一般民眾也跟著只會檢討別人

賣刀賣木炭等等的怎辦

廠商賣車給你.不代表他們應該會教你使用
(除了特殊類別 像是小松超大型推土機 要原廠授課才能駕駛)
他們能做的是"請客戶購車後自願主動伸請安駕授課"
(除非台灣法規強制要求需通過安駕.但那又會被叫擾民跟圖利...)

照你這樣說 進口車賺這麼多 不就更該教導禮讓...而不是只有機車要安駕?