老物新開箱-NCY引擎吊架

我的SV MAX從2009年買來到現在也有將近10年的時間了，期間都有給它一些小改裝，中間也換過一次原廠吊架，但距離上次換也經過了約快7年的時間，每次在山路上過彎總是有後輪跟不上前車身的感覺，索性這次就決定把和車友入手的NCY吊架給裝上了，圖片不多所以直接來看照片吧！！


入手了好幾個月的NCY吊架準備拆開上車啦！！這是剛從氣泡紙包裝拆開的樣子

由於已經改了哥吉拉後避震，所以就等著吊架上車啦！！施工照部分就沒拍攝了，直接跳到完工照吧！！



終於上車啦！！完工後有稍微路試了一下，操控性整個大幅提升，過彎更精準而且也不會那麼晃了。至於山道心得等下次再和各位報告吧！！

在此再度感謝萬華的MBRT機車改裝工作室的阿國幫忙操刀安裝~

暫時是不會晃了啦
但是吊架久了一樣會擴孔..

前面的襯套有改成軸承會更穩

顧得不錯的老玩仔!
給你個讚

改裝效果重要....視覺也ok~~

前吊架的襯套改軸承比較有用，後吊架影響其實不大。若是一併改雙避震，前吊架兩側受力平均，過彎車尾的感受更好

引擎吊架改裝真的是非常值得投資阿，效果跟視覺都有，缺點是車子變很震....