KIA Morning 是台灣森那美起亞 2013 年與 Carens、Optima、Soul 等車型一同發表的「先遣部隊」，雖然當時市場上僅有 Hyundai i10、Suzuki Alto、Nissan March 等車型，但品牌形象呈現「0」的狀況下一開始賣得並不突出。
但後來總代理以靈活的行銷手段，藉由小改款的機會將所有主被動安全系統加上去，成為 C/P 值最高的都會微型車款。但小編認為 Morning 最大的貢獻還是帶動 KIA 品牌形象的提升，帶動其他車型的販售。 在 2018 年 6 月原廠開始導入第三代 Picanto X-Line 之後，由於其進口身分、加上售價與 Morning 完全重疊，讓小編覺得 Morning 要停產應該是遲早的事。 果然在今年11月最後一輛 Morning 生產完之後、12月掛出23台車型之後第二代 Morning 正式停產啦！僅剩下一台 Carens 獨撐大樑。 而第三代車型推出之後市場反應相當熱烈，除了跨界版本 X Line以外，11月則加入標準版與運動化 GT Line，具備平價、休閒與性能三大不同面向的產品，這也讓國產車型 Morning 就沒有存在的必要了。
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