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恐造成徵收財源不足,交通部回應「汽燃費隨油徵收」提議

来源: Dr.DJ 2019-1-3 16:00 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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多年來外界呼籲台灣汽燃費是否可依據使用者付費原則,改成隨里程、車輛總重徵收較為公平。交通部也於近日回應表示,已由運輸研究所針對隨里程徵收進行可行性研究。

交通部表示,民眾關心汽燃費應隨油徵收之議題,在開放政府第 41 次協作會議中,邀請附議人、油品業者、加油站公會、運輸業者及相關政府機關共同與會,經多方討論,隨油徵收雖有民眾認為較公平,但相同車種因車輛油耗差異,仍無法完整反映道路使用狀況,且不易處理「用油不用路」及「用路不用油」之情形,車輛性能提升油耗降低將造成徵收財源不足,運輸業者及加油站業者成本也將增加。

現行隨車徵收方式納入車輛行駛里程與車輛總重等標準研議可行性,應仍為能顧及各層面之方向,交通部運輸研究所目前正辦理「汽車燃料使用費隨里程徵收之可行性研究」,後續將就技術、社會、政府、法令及財務等面向進行可行性分析與探討,並針對利害關係人進行衝擊評估。

恐造成徵收財源不足,交通部回應「汽燃費隨油徵收」提議5259


本文最後由 編輯部女孩 於 2019-1-7 17:32 編輯

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且不易處理「用油不用路」及「用路不用油」之情形,
車輛性能提升油耗降低將造成徵收財源不足,
運輸業者及加油站業者成本也將增加。

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把幹話加以修飾
真的很想看看講這話的幹員
總之一句話;
本部決定柿子挑軟的捏.....
又在廢話..我相信隨油徵收根重機上國道一樣難
燃料稅跟用路有甚麼關係? 加油站加多少收多少很難嗎? 本文最後由 martyc89 於 2019-1-3 17:45 編輯

但相同車種因車輛油耗差異,仍無法完整反映道路使用狀況,且不易處理「用油不用路」及「用路不用油」之情形,車輛性能提升油耗降低將造成徵收財源不足,運輸業者及加油站業者成本也將增加。

定額收費就能處理「用油不用路、用路不用油」的情形嗎?

無能的交通部又把民眾當智障耍了吧?

還說什麼推廣電動車?油車的終極愛好者就是我們的交通部啦!如果大家都換電車,他們就沒錢收了啊!
本文最後由 xboy200 於 2019-1-3 19:24 編輯

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沒有掛牌的就不用繳稅啊 所以, 政府把汽燃費當成道路税... 才會有用油不用路, 用路不用油的事情  詳情 回覆 發表於 2019-1-3 21:22
   
大陸地區機車可上國道!只要兩岸統一,台灣區國道路權自然也就開放了~
隨油徵收我沒意見,
但是,
電車呢?
8#
singer 2019-1-3 21:22 只看這個作者
xboy200 發表於 2019-1-3 19:23
定額收費就能處理「用油不用路、用路不用油」的情形嗎?

無能的交通部又把民眾當智障耍了吧?

沒有掛牌的就不用繳稅啊

所以, 政府把汽燃費當成道路税...
才會有用油不用路, 用路不用油的事情
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
隨油徵收機車族應該會變成繳稅大宗吧

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應該是運輸業  詳情 回覆 發表於 2019-1-4 01:20
汽燃費叫做汽油燃料使用費
使用者付費原則, 用多繳多, 用少繳少
跟用油不用路, 用路不用油, 跟使用道路有什麼關係
跟隨里程, 車輛總重有什麼關係
監察院都在睡覺阿 怎麼不彈劾這些白目的行政官員
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!