前有腳踏車勿慌張 看看先進國家如何安全超越

近日網傳發生在新加坡的一起行車糾紛影片，片中一台貨車打算超越前方腳踏車未譜，而向前靠近並鳴按喇叭，騎士便朝貨車砸水瓶，引發貨車司機撞擊騎士。

在車流擁擠的都會區，碰上腳踏車或機車在前方而需超越的情況屢見不鮮，若不慎擦撞輕則車損，重則人傷亡。全球不少先進國家針對超越腳踏車、機車等弱勢用路人 (Vulnerable Road Users, 簡稱 VRU) 提出了對策，冀望降低交通意外發生率。

▲超越騎士時應保持足夠安全距離。

當準備超越前方機車或腳踏車時，除了要確保旁邊車道或對向沒有來車，也務必給予騎士足夠的空間，包括澳洲、德國、法國、荷蘭、西班牙、比利時、英國及葡萄牙等國家，規定在都會區需與騎士車側間隔至少 1 公尺，高速或郊區需達 1.5 公尺以上才可超越。

此外，若騎士正在觀察兩側肩膀視角，代表有意轉彎、變換車道或停車，此時也務必保持車輛在騎士後方，完成觀察並確認安全後再超車。


▲保持 1.5 公尺以上的車側距離超車對騎士較為安全。

之所以會有超越騎士需保持一定距離的規定，是因為兩輪交通工具存在摔倒風險，過於貼近騎士不僅可能因此撞擊，甚至可能輾過騎士造成無法挽回的悲劇。

英國每年平均有 100 名騎士死於交通意外，另有平均 3 千名騎士因交通意外而重傷，迫使政府思考提昇安全的對策，規定駕駛人不保持距離超車需罰款 100 英鎊 (約合新台幣 3,907 元) 並記 3 點粗心駕駛 (Careless Driving)，維護弱勢用路人的安全。


▲除了超車需保持安全距離外，接近路口遇轉彎時也不宜超越騎士，應跟隨至騎士通過叉路入口，以免發生擦撞意外。

國內交通法規也規定不得同車道超車及右側超車，因此日後發現同車道前方有騎士，切勿加速貼近逼車或按喇叭，應等待安全距離足夠時再超車，而前方騎士併排騎乘時，也無需因此不滿，畢竟騎士併排反而能縮短約 2 倍後車超車所需行駛距離。公眾道路由所有用路人共享，無輪騎車或開車皆希望安全回家，用路人應彼此體諒，一同為降低交通意外發生率努力。


▲公眾道路由所有用路人共享，應互相體諒共同降低交通意外發生率。

騎腳踏車最討厭就是公車
最常見是猛催油門後
在前方硬插進來
要車子保持1.5公尺很難

在長矛兵國看過自行車騎士左手一平伸，後面的車子就減速讓他左轉，在台灣大概會上社會版。

rolkilos 發表於 2018-12-29 11:51
在長矛兵國看過自行車騎士左手一平伸，後面的車子就減速讓他左轉，在台灣大概會上社會版。 ...

截圖上爆料
"騎車還單手騎，太危險了"

台灣…
直接粘著距離幾公分…逼逼逼…
車窗搖下來…這條你可以騎呢！

這就是台灣教育成功的地方…

在台灣，腳踏車這樣騎大概有8成會被逼車

很正確.

因為速度快, 若兩者之間的距離不夠寬, 單車騎士與汽車問的壓力會小於外側壓力,
這會使兩者互相彼此吸引而造成單車操控不穩的現像出現, 這是無法改變的物理現
像.

因為自己有騎單車, 我的做法是如影片, 但超車前還會減速後再慢慢超過