小車大巨人 Daihatsu 在即將開幕的 2019 東京改裝車展上，展出了不少好料：這次展區主軸輕自動車以 Mira Tocot 、Move Canvas 與 Copen 為主；乘用車則是Thor Custom 與 Boon Style ，推出共達11台車。
另外 Daihatsu 傳奇性的原型賽車 Daihatsu P-5 賽車也會在現場展示。
輕自動車改裝原型部分為 Mira Tocot Sporza Ver.、Mira Tocot Elegant Ver、Mira Tocot Active Ver、Move Canvas 初音未來 Beach 海灘式樣車型。
乘用車部分則是 Thor Custom Premium Ver.與 Boon Style Elegant Ver 。
輕商用車型改裝原型，則是 Hijet Track Jumbo California Construction Store Ver. 與 Hijet truck Marche Ver 二款為主。
但這次東京改裝車展比較驚喜的是，在 2016 年東京改裝車展展出的 Copen Coupe 概念原型車，經過三年之後終於「化概念作量產」，將限量推出 200 台，即日起開放日本消費者預購！ Copen Coupe 是以 Copen Cero 為基礎，換裝 CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastic）製硬頂，讓整個車體呈現出類似 60 年代英國小跑車的樣貌。不過因為裝上去這個硬頂之後後行李箱尾門等同被廢了，因此CFRP車頂後窗戶是可以打開的。另外BBS製造的鍛造鋁輪也是外觀視覺焦點。車色上，Copen Coupe 提供了英國綠/米色內裝和珍珠白/黑色內裝作為選擇。
內裝部分，除了導入半皮半核桃木跑車方向盤，同時導入由AGC開發的樹脂薄膜塗層製成、世界首個 eXeview 技術的前擋風玻璃。另外車內都會打上限定編號銘牌締造尊榮感。
動力系統上維持660cc 直列三汽缸 12V DOHC 渦輪增壓引擎，最大馬力 63 hp/6400 rpm、最大扭力 92 Nm/ 3200 rpm，並且具備CVT與手排車型（後者將前Super LSD 限滑差速器作為標準配置）
最後 Daihatsu 也首度公開、由員工志願修復的賽車“P-5”。 P-5是 Daihatsu 於 60 年代與 Prince R380 II、Porsche 906 與 Toyota 7 等賽車一同角逐日本 GP 大獎賽冠軍的車型。戰績部分除了在1968年獲得 日本 GP 大賽 GP1 組別冠軍以外，隔年1968年 鈴鹿1000㎞ 則是獲得總排名第三、1969年 鈴鹿1000㎞ 則是進步至第二名的成就。 爾後由於 Daihatsu 被 Toyota 收購，因此就不再參與任何大型賽事了，所以 P-5 可說是 Daihatsu 獨立時期的最終賽車成品。
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