整流器大風吹，三代勁戰裝Tmax原廠整流器（無圖）

首先來解釋一下是怎麼個大風吹，事情緣起是馬車換了一顆誼騰R301
https://forum.jorsindo.com/thread-2498450-1-1.html

接著覺得R301用在化油車上有點浪費，去殺了一顆一代勁戰整流器給馬車用，R301給Tmax
https://forum.jorsindo.com/thread-2527800-1-1.html

然後Tmax原廠的新電元SH719就一直放著，今天想想無聊加上有同事跟我求救車子電發不能(YAMAHA 化油GTR)，好！把SH719給三代勁戰用！


其實也不用拍照了，只要選對工具，其實勁戰整流器也就兩顆M6螺絲一個6P接頭就能換好，接著就騎出去買飯順便看電壓。
阿，電壓是便宜USB充電座附帶的電壓表看到的。
https://forum.jorsindo.com/thread-2521948-1-1.html


結論就是Tmax超厲害連整流器都比人強．．．屁啦！
在勁戰上反應跟台全那顆差不多，怠速關大燈14.3~14.5、怠速開大燈13.5~13.8，真的跟勁戰配的台全一樣。至於加速時我要看路，就沒看電壓表了。也就是說同為SCR短路型，SH719容量應該大一些，但受限於發電機輸出以及實際負載也就這樣，所以輸出也只有這樣。

其實重機用的都不差說..
另外R301可以一直穩穩在14.4左右我是覺得大概是您比較常騎..

以我自己來說都放2-3禮拜騎一次,所以每趟出門幾乎 都在充電池 大概60分鐘電壓表都落在13.4左右 等充飽後就穩穩定在14.2

至於競戰那顆就真的問題比較多 但不考慮換開迴路? 我頂客那台騎好幾年才有機會換到電池 所以我覺得LDB5算是不錯的整流器

謝謝分享

小弟我目前也在準備換整流器  6PIN黃 黃 黃 紅 黑 綠
但卡關.....250型 4P接頭市面買不到.....還再找
目前電壓都卡在13.3V不升微降狀態
很怕電瓶又要沒電

我有顆R301現在裝在馬車，原本是裝在Tmax，因為有改HID及雷達、導航、手機充電，所以TMAX改成R500

請問樓主:
SH719是如何知道是短路型的整流器?手冊或是線路圖說的?

kankao 發表於 2020-11-7 23:06
請問樓主:
SH719是如何知道是短路型的整流器?手冊或是線路圖說的?

https://forum.jorsindo.com/thread-2411169-1-1.html
請參考

https://www.shindengen.co.jp/products/electro/motorcycle/reg/
新電元有些基本迴路說明，但並沒有針對各型號的形式說明。

auxo 發表於 2020-11-8 07:16
https://forum.jorsindo.com/thread-2411169-1-1.html
請參考

從參考連結一.....SH719是一種半週MOSFET當做整流二極體用,
從連結二的日本原說明這是一種短路型的整流器,
以下我說的..不算數.
不過從線路看感覺這並不像是短路型的,更像是一種可控半週充電的電路.
另一張圖上下半週都是MOSFET替代二極體就有說,是一種可控制輸出大小,避免過充.

另一圖在充飽電時.在交流端即接一SCR短路回去.
以下我說的..不算數.
這種把發電機的半週功率完全用SCR短路吸收,是一種非常不明智且很危險的做法.