經過幾次前導宣傳之後，第三代 Honda Insight 終於在 12/13 於日本市場上市，車系編成上提供 LX、EX 與 EX BLACK STYLE 三種選擇，建議售價為 3,261,600~3,628,800 日幣，月販目標為 1,000 台。
為了賦予更高級的感受，日規 Insight 的車頭水箱護罩加入了橫幅式的鍍鉻飾條，同時窗框也導入鍍鉻材質點綴，外觀除了在細節上有所不同之外，在車尾還多了小型的擾流板，提升整體運動感受。
內裝部分維持美規的設計，不過在 EX BLACK STYLE 車型中控台上更使用了 Ultrasuede® 材質包覆提升質感表現，其他像是 8 吋獨立媒體資訊觸控螢幕可支援 Apple CarPlay™ 和 Android Auto™ 連結功能、儀表板採用 7 吋 TFT 液晶螢幕等均相同，而排檔方式也是 Honda Hybrid 油電車款慣用的按鍵式設計。
座椅方面也導入 Honda 新型的設計，椅面長度加長、左右側部加厚，不僅造型更為時髦，乘坐表現更舒適穩固，電池組放置在後排座椅下方，因此空間表現更勝以往，乘坐的舒適性也提升許多。
Honda Sensing® 為全車系標配，包括 ACC 主動式車距調節定速巡航系統、LSF 低速跟車、TJM 塞車緩解系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統、LKAS 車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 道路偏移抑制系統、 FCW 前方碰撞警示系統、AHB 遠近光燈切換、交通號誌辨識系統、前車駛離提醒以及高階車型才配備的LaneWatch™ 盲區監測系統。除此之外，Insignt 更配備 Pop-up 引擎蓋防護系統，若撞擊到行人時引擎蓋會自動掀起 10cm，緩衝衝擊的力道，降低行人的危害。
動力系統部分，Insight 採用第三代 SPORT HYBRID i-MMD 混合動力系統，搭載全新 1.5L Akinson Cycle DOHC i-VTEC 汽油引擎，結合雙電動馬達與鋰電池組，引擎最大輸出為 109PS/ 6000rpm、最大扭力134Nm/ 5000rpm，電動馬達最大輸出 131PS/ 4000-8000rpm、最大扭力 267Nm/ 0-3000rpm，整體綜效輸出值為 151PS，並提供三個駕駛模式，包括 Normal、Econ 及 Sport。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-12-26 14:45 編輯
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