日本 Car of the Year 執行委員會在11月選出了10台「10 Best Car」，分別為 Subaru Forester（因為車檢問題自行退出）、Toyota Corolla Sport、Toyota Crown、Honda Clarity PHEV、Mazda CX-8、Alfa Romeo Stelvio、BMW X2、Volvo XC40 以及 Volkswagen Polo。
名單出爐後，接著試乘會與媒體評分於 11/20 於富士賽車場舉行，「2018-2019 日本 Car of the Year 」最終選考會與表揚大會將會在12/7正式在日本国際交流館（江東區青海）舉辦。
日本 Car of the Year 依據每年度以販售為前提的新改款車量中，經由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車，並授予獎項。自1980年日本年度風雲車執行委員會年年都會舉辦，總共兩次評選，取第一次評選出的汽車進行第二次評選，最後年度風雲車大賞就由10 Best Car 當中選出。
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而今年的冠軍得主是誰呢？相信會讓大家嚇一跳，那就是 Volvo XC40 以 363 分擊敗 Toyota Corolla Sport 取得冠軍，也讓 Volvo 成為鏈續二年獲得日本年度風雲車寶座、更是史上第一個進口品牌有如此佳績的！
2018-2019 日本年度風雲車得分表一覽 | 第一名
| Volvo XC40
| 363分
| 第二名
| Toyota Corolla Sport
| 313分
| 第三名
| Volkswagen Polo
| 197分
| 第四名
| Toyota Crown
| 170分
| 第五名
| Mitsubishi Eclipse Cross
| 156分
| 第六名
| Mazda CX-8
| 111分
| 第七名
| Alfa Romeo Stelvio
| 106分
| 第八名
| BMW X2
| 47分
| 第九名
| Honda Clarity PHEV
| 36分
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Volvo XC40 具備「斯堪地那維亞」極簡家族設計，高品質內裝更具備舒適性與機能性；CMA模組化底盤平台的操控感也獲得評審一致認同，更不用說完善的主被動安全配備。
Innovation 部門獎項是由 Honda Clarity PHEV 所獲得，獲獎原因則是 Honda 創新的 Sport Hybrid i-MMD PHEV 插電式混合動力系統，不僅純電行駛距離達100公里以上，操控反應也維持 Honda 一貫的標準，並且首度以「中型房車」尺碼立足於市場上，是相當難得的。
Emotional 部門賞則是 BMW X2 獲得，獲獎理由則是 X2 具備 SUV 基本要求，同時擁有轎跑車般美學造型，操控也不失 BMW 傳統的優異操控性，可說展現出新世代 SUV 該有的樣貌。 有趣的是 X2 也同時獲得第28回 RJC 日本年度進口風雲車殊榮。
Small Mobility 部門賞則是 Daihatsu Mira Tocot 獲獎，雖然這台小車其貌不揚，但 Mira Tocot 是完全聽取女性意見而設計研發的輕自動車，尺碼相當適合日本狹窄的地形，搭配 Smart Assist III 主動安全系統與實惠的售價，讓 Mira Tocot 跳脫男女分別的產品定位，成為人人都能輕易上手的優質好車。
特殊獎項則由 TOYOTA GAZOO Racing 與 Honda N-VAN 雙雙獲獎。
而 TOYOTA GAZOO Racing 獲獎的原因很簡單，因為在今年 LeMans 24小時耐久賽中，Toyota GAZOO Racing 上以 TS050 8號車贏得全場總冠軍與LMP1組冠軍，成為 1991年 Mazda 以 787B 獲得總冠軍之後相隔27年日本車廠再度奪冠，寫下新的歷史。
N-VAN 的話，則是因為這款輕型商用車以前所未有的車型設計理念，走引擎前移、前置中央油箱與前輪驅動的設計，讓整個載貨平台非常平坦，副駕駛座側更導入無B柱設計，讓載貨或者卸貨的時候搬運物體能夠更為方便。
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