噴射版2代勁戰改裝傳動請益

最近遇到了車輛傳動不知道怎麼調整的狀況引擎周邊改裝明細
1.鴻運汽缸頭 進22.5排
2.鴻運59汽缸組 凸頂活塞
3.鴻運 350條曲軸
4.codo s1滾針搖臂凸輪
5.aracer 4c mini全取代電腦
6.新雅30mm節流閥
7.新雅140cc油嘴
8.黃蜂s1直通管
傳動系統
mtrt 13度 楓葉盤 普利盤
mtrt離合器碗公
長久馬力1699大彈簧
原場日本皮帶  原廠開閉盤
拖一齒


我最近嘗試傳動配置
全10克 起步 8600左右 車子太過衝
10*3 11*3 起步大概8400 110公里 9600轉左右
10*3 12*3 車起步無力 過70公里大概 8600轉
嘗試完這三種配置後 發現10*3 11*3是最剛好的
但尾速車子維持在太高的轉速 感覺破120都很困難
force中尾速我都追得很困難
請問有沒有能讓尾速延伸性更佳 以及讓引擎在尾速時壓抑轉速的最法
開閉盤還沒換過 傳動前組使用約1年多

講了一堆改裝品其實都沒說到重點,先搞清楚你的引擎動力甜蜜帶是在幾轉到幾轉,再去調整傳動,改缸車很難隔空抓藥..

轉速上不去你的尾速也不會上去
你這顆凸輪拉到9千多轉本來就是剛好而已
有時候珠子太重反而尾速會出不來
你可以換不要太硬的短彈簧試試 尾速應該會比較好

13度應該比較試合63以上的車吧
我之前用13度的配子 配全8g 比較有感覺

luck2003517 發表於 2018-12-5 08:58
講了一堆改裝品其實都沒說到重點,先搞清楚你的引擎動力甜蜜帶是在幾轉到幾轉,再去調整傳動,改缸車很難隔空 ...

最大馬力爆發點大概在8600-9100左右我試過10/12 結論是起步慢 中尾加速性不錯 但尾速延伸性一樣不好
我在考慮試試改gtr開閉盤上盤

zifan1025 發表於 2018-12-5 17:33
13度應該比較試合63以上的車吧
我之前用13度的配子 配全8g 比較有感覺

我車如果用全8起步應該就9000轉以上了

jimjim1165 發表於 2018-12-5 11:45
轉速上不去你的尾速也不會上去
你這顆凸輪拉到9千多轉本來就是剛好而已
有時候珠子太重反而尾速會出不來

我車現在的配置10*3 11*3 110左右就上到9600轉了
10*3 12*3 尾速延伸性又不好
我的大彈簧也改2年有了

要壓尾速轉速 可以配重齒
你所謂的拖一齒是配什麼齒?
原廠12*40
有人配12*38也說他拖一齒=3.16
有人配13*40也說他拖一齒=3.07
配重齒有利尾速延伸 也可有效壓低轉速
但會降低扭力

MTRT 不是14度嗎?  

前盤組如果確定是13度
換成14度比較不會這麼高轉
皮帶消耗也不會這麼大
如果有附馬力圖大家比較好幫你解答