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糾結CRUISYM300和MAXSYM400,求助大家

来源: 其他 陳朗 2018-12-4 23:24 只看這個作者 |閱讀模式
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首先預算充足的情況下兩輛車如何選擇?
哪個改裝潛力大,改裝件多?
哪個可靠性高?
身高183騎CRUISYM300有些小,但是聽說300容易改裝?

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網友回覆8

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2#
Yvern 2018-12-4 23:57 只看這個作者
沒騎大羊 但是就這兩台來看應該挑300的
基本上雖然動力較弱 但是重量較輕
加上產品世代整個新了好幾年 在設計上都有更新過
稍微搜尋一下評價 cruisym評價也是一貫好評
(目前為止有看到的都是給予極正面評價 甚至超過某MAX 只是品牌光環....)
以上給你參考

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有好評成這樣? 在討論專板我只看到騎GTS300i的都說懶得換 因為身為GTS後繼車卻差沒多少.... 沒啥負評有很大一部份是因為騎的人也少吧 Maxsym那個車廂對我來說是硬傷 車沒比較小台但車廂相對小得可憐 兩台車的取向其  詳情 回覆 發表於 2018-12-7 18:04
CRUISYM會比較好...
朋友也是180幾..騎酷森2腳可以伸直...
Yvern 發表於 2018-12-4 23:57
沒騎大羊 但是就這兩台來看應該挑300的
基本上雖然動力較弱 但是重量較輕
加上產品世代整個新了好幾年 在 ...

有好評成這樣?
在討論專板我只看到騎GTS300i的都說懶得換
因為身為GTS後繼車卻差沒多少....
沒啥負評有很大一部份是因為騎的人也少吧
Maxsym那個車廂對我來說是硬傷
車沒比較小台但車廂相對小得可憐
兩台車的取向其實明顯差蠻多的
以改裝為前提又預算充足的前提下
說真的我完全想不出不買Y牌的理由...

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我說了我沒騎大羊 是單純就看到的評價跟眼前看到的狀況來給意見而已 再者... 光搜尋兩台車的名字就可以看到許多不同媒體的試駕心得與評比 扣除掉某車行自己做的評比之外 普遍也都是cruisym較獲好評 給樓主參考看看  詳情 回覆 發表於 2018-12-8 02:07
5#
Yvern 2018-12-8 02:07 只看這個作者
suger_lee 發表於 2018-12-7 18:04
有好評成這樣?
在討論專板我只看到騎GTS300i的都說懶得換
因為身為GTS後繼車卻差沒多少....

我說了我沒騎大羊 是單純就看到的評價跟眼前看到的狀況來給意見而已
再者... 光搜尋兩台車的名字就可以看到許多不同媒體的試駕心得與評比
扣除掉某車行自己做的評比之外 普遍也都是cruisym較獲好評 給樓主參考看看囉

然後... 樓主如果預算充足 不如直接考慮漢堡人or forza 本文最後由 Yvern 於 2018-12-8 02:09 編輯

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楼主在大陆,北京,目前Burgman、XMAX、FORZA还没有进入市场 进口大羊只有三阳300、400、光阳AK550(口碑不好)  詳情 回覆 發表於 2018-12-8 14:40
6#
陳朗 2018-12-8 14:40 只看這個作者
Yvern发表于2018-12-8 02:07
我说了我没骑大羊是单纯就看到的评价跟眼前看到的状况来给意见而已
再者...光搜寻两台车的名字就可以看...

樓主在大陸,北京,現時Burgman、XMAX、FORZA還沒有進入市場

相對便宜的進口大羊只有三陽300、400、VESPA 300(後期花銷貴)
然後就是比較不值的光陽AK(口碑不好)、TMAX(大陸售價折合76萬台幣)、C650S/GT(比TMAX便宜十萬台幣)

本文最後由 陳朗 於 2018-12-8 14:49 編輯

不知道您要的改裝,是到什麼程度?
就我所知,兩者的改裝品是差不多的。
您可以加社團看看,與車友們聊聊。
其它的不談,這兩台最主要差別車廂內部空間!
我自己騎GTS300i糾結CRUISYM300和MAXSYM400,求助大家3261
我個人會傾向選擇300cc,車體較小,車重較輕
300c跟我現在騎的250cc保養維修費用差不多,車重及車身大小幾乎一樣
400cc在路上遇過好幾次,它的車身及屁股實在是XL級的。
這兩台機車本人都騎過,震動上來說,300做的更好,儲物空間更好,但剎車差一些,緊急情況前後ABS都啟動的情況遇到過2次,都超出預定的安全範圍。彎道表現上400更好,在限速120km/h的情況下,300足夠了。建議300,然後改卡鉗。