外觀更討喜、新增AWD，Toyota Prius 4 小改款洛杉磯車展首發

Toyota Prius 4 身為 TNGA 平台第一號作品，理應成為銷售領頭羊，不過因為太過於誇張的造型、油價處於低點等不利因素，上市三年多銷售不斷下滑，所以 Toyota 便在今年洛杉磯車展全球首發小改款 Prius，日本市場則是在12/17直接販售。



現行 Prius無論是動力表現、底盤操控等方面都相當不錯，但就是那個造型實在是太多人覺得「難看」。原本要塑造 Prius 極具個性化的樣貌，但消費者不領情，也因此小改款之後車頭造型明顯正常多了，連同那個誇張的尾燈組也修飾的保守不少。當然 2019年的變化還包括增加兩種強烈的新顏色 - Emotional Red和Aqua Breeze，以及全新的17吋合金輪圈設計；15吋輪圈蓋則新增對比深灰色飾面。









駕駛座艙裡頭，除了將日規才看得到的11.2吋直立式樣大型液晶螢幕結合 Toyota Touch 2 系統列為高階車型配備，同時更換上新材質布料、鋼琴烤漆面板等，讓車內質感更為提升。其他配備的變化包括增加無線充電系統的尺寸以適應更大的智慧型手機; 導航系統也開始與 HUD 抬頭顯示器一同作動。





除了外觀與內裝等改變以外，原先 Prius 在海外市場是沒有提供四輪驅動規格的，因此在高緯度市場的販售比例明顯低不少，因此為了增加銷售，小改款 Prius 也導入了全新智慧型全時四輪驅動 AWD-i 系統。

基本上這整套系統是在後軸新增電動馬達，在需要時通過後軸提供額外的驅動力，當傳感器檢測到低抓地力條件時，例如在雪地或潮濕和濕滑的路面上，速度在10到70 km / h之間便會啟動馬達。該裝置結構小、重量輕，沒有中央差速器或前後驅動軸，因此也不會造成行李箱空間縮水的狀況。

Hybrid AWD-i型號採用新型緊湊型鎳氫混合電池組，具有出色的寒冷天氣性能; 至於前驅規格的 Prius 則配備了新的鋰離子混合動力電池。

在動力技術總成上Prius 採用 1.8 2ZR-FXE引擎族並與兩個電動馬達結合的 THS II 油電混合系統，除了導入新一代 D4-S缸內直噴供油讓燃燒效率提升以外，其餘規格上原廠並沒有刻意提及。

計程車專用車


超級實用