傳動保養詢問

小弟車為58.5舊勁戰
傳動以前都是給車行弄
起中、中尾都有試著配過
只是發現車行若沒特別交代
普遍都愛配起中
可能效果最顯著吧
但說真的就個人經驗都相當不耐用

這陣子打算開始自己整理傳動
但最近在配法上整個很亂沒方向

在小弟的認知中
要耐用、省油
往往都是偏重中尾的配法
也就是重珠8~10g、長大彈簧或900~1200的硬大彈簧
要起步、加速
珠重、彈簧配法就跟中尾方式相反

但盤面角度、重量就沒啥概念了
市面上傳動部品百百種
價格落差也非常大
如果要耐用為主
普遍的配法要怎他配比較妥當
以我的認知與方向有誤嗎??

改裝的牌子, 不外乎輕量化, 改變角度或起速夾力.

要耐用, 要注意飛盤的葉片不要太短或根本沒有, 那散熱會很差,

以及皮帶有無夾緊? 太空起步拉轉有感, 但也是壽命短,

如何沒方向,建議從普利盤建議使用原廠角度+原廠飛盤來調整珠重,

開閉盤使用標準溝再慢慢配, 大彈簧市區最佳硬度,個人覺得是1200PRM,

當然也要視珠重而定, 8~10G配,1200轉的, 還可兼顧, 以離合不易空轉為原則.

細節太多, 跟有經驗的朋友或DIY店家詢問比較快.

原廠還是比較耐用

如果要耐用為主
普遍的配法要怎他配比較妥當
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如果要耐用為主 ...

基本上 楓葉盤的角度 依照原廠的13.5度不要變 ...

珠盤 絕對不要低於13.5度 ... (原廠14.5度)

楓葉盤 不要輕量過度 (有爆盤的風險 或是 散熱不佳的問題)

這樣基本上 就不太會有問題的 ... ...
                                                  

原廠最耐用+1,可試試三代28S

感謝分享
受教了

要耐用，要省油，要平均

普利盤可以找改裝盤，但是盤面角度跟原廠一樣，珠溝設定不一樣，普利盤角度越小，越容易拉轉，雖然加速夠快，尾速也可以更佳，但引擎如果不夠力，就是卡轉，楓葉盤散熱鰭片也不要削到太薄，太薄散熱沒效率。

大彈簧可找長彈簧、1500轉以下、線徑細、材質純，一方面不會容易拉高轉，一方面又可以維持夾持力。

開閉盤維持原廠，離合器、碗公可換成改裝品，碗公選擇全平面或是直線就好，這是大魔王測試下來成績最好的，要更講究，就是材質要互相搭配。

最後普力珠就從原廠珠種減一克下去慢慢測試吧，盡量6顆同重。

請問
58.5配原廠傳動這樣好嗎?

無言．．．．．．．ｙ系１２５　都是１４度盤（原廠）

我長期使用城北盤就是因為它是少數堅持１４度原廠角度不傷害皮帶的盤組

所以可以配軟彈簧不用＂硬拉＂皮帶

城北盤／１２００轉／８～９ｇ珠子　很好騎了