為什麼aerox沒有大賣？

台灣主打一台車多用

要會跑 腳踏要夠大放東西 車廂也是 外型也要好看

單單給你好車體 卻放不了東西 那我乾脆買檔車好了

會選擇競戰來改大部份來說就是很多零件改裝，所以加一隻拉桿強化車台，一般來說引擎都動過了，而且會考慮到未來實用取向就可以拆掉，而且進口車售價貴

其實每個地區最初發展就不一樣，台灣當初發展時候是屬於二戰之後國民政府撤退來台，有柏油道路都被炸壞了，加上很多未開發的泥土路，所以機車時就是大輪徑武車加腳踏板來輔助增加動力，以便在爛路上跑，隨著政府經濟改革開放跟積極建設整頓台灣，修築很多柏油路，越來越多平路可以到任何地方，車輛科技技術一直在進步，逐漸的有小輪徑的良伴50、偉士牌、蘭第50、名流、領導，一堆低座高、好操控、優異置物空間，造就台灣選購車第一考量不是大輪的穩定而是置物空間，然後設計者要絞盡腦汁用最小輪胎、做出最大置物空間、騎乘穩定高、輕巧好牽、低座高等等，殊不知只要換成大輪徑就可以在路不平專案的路上穩定行駛，可是要犧牲置物空間有人願意嗎?不然勢必要加長維持置物空間，就會變得不好牽、難停；有人要嗎?

然而東南亞區地大發展慢，很多未鋪裝的柏油路，所以要靠大輪徑機車才可以維持行駛穩定，所以不是以置物空間來設計的，所以現在東南亞的速可達大部份都是大輪徑，所以當地的運動車款都會加強剛性。

我覺得價格是主因

原廠沒有代理怎麼大賣?

14 吋胎應該適合台灣坑坑洞洞的路況

Aerox 有點小貴，soul 125 又小了點，Address 110 動力不大

Honda Vario 150 到是不錯，便宜些且踏板是平的

看 PGO G-Max 的命運，這種類彎梁車的速克達，台灣不好賣

風土民情不同。。。就算導入國產一台賣九萬。。。銷售量也不會跟Smax,Force一樣。。。。

如果跟東南亞一樣
一台賣七萬~
你覺得不會大賣嗎???
目前有哪台車可以跟他抗衡??

這台車在越南真的賣很好
台灣可能..............吧

東南亞的車在台灣一直都不太受歡迎...
可能是不習慣那外觀吧ˊ?再加上總代理沒引進有些人就會對水貨商或價格卻步了
但Aerox 這台車體質真的不錯, 喜歡就給他買下去

這種類型的車之前pgo就有出過了，最後停產了，應該是賣得不好。台灣人喜歡腳踏空間大，載貨，物品、小孩之類，不然這又是一個問題。還有置物箱要大，最好貴的安全帽放得下，不然一天到晚抱個安全帽，遠看還以為你懷孕了！
而且基本的雨衣，防寒手套，如果二個人就要二套，有時又要放外套。如果置物箱小，這又是一個問題了。因為我們一般人都騎有腳踏空間，及後置物箱，習以為常，等失去了馬上有感。這就是台灣檔車會越來越少的主因，就是人講的要有愛。

jack26843005 發表於 2018-12-19 12:13
如果跟東南亞一樣
一台賣七萬~
你覺得不會大賣嗎???

在越南泰國也沒多好....還是賣輸Honda Click