中國人特愛加長車型的消費習性由來已久，而在 SUV 車型開始流行之後，這股風氣也依舊絲毫未減。基本上在中國販售的國產化版本都必須要加長才能博得消費者的喜好，尤其是高級車廠。
當然也有些車廠不願意這樣子搞，像是新世代 Volvo XC60 與 BMW X3，以及今年四月投產的北京奔馳GLC就是個很好的例子，但前面二者靠著開發之初就已經拉長不少，所以在中國投產之後就沒必要再拉長了，但 GLC 部分由於考量到歐美市場消費者的駕馭感受，所以軸距並沒有刻意拉長，這樣子在一汽奧迪 Audi Q5L、Volvo XC60和 BMW X3 相較之下就顯得缺乏競爭力了。
因此半年之後北京奔馳很快地帶來 GLC L 來補足空間上的劣勢，而且是「無預警」的發表，讓其他對手措手不及。
北京奔馳 GLC L 長軸版外觀提供都會風格與越野風格二種外觀套件，長寬高分別為4765mm X 1898mm X 1648mm，軸距為2973mm，與標準軸距車款相比加長100mm、車長拉長104mm，高度降低16mm。 那麼外觀上有沒有明顯不同呢？其實你看不太出來，因為加長的地方在於後車門，但 Mercedes-Benz 設計師功力高超，將外觀整個融入在標準車型的設計語彙當中，讓其看起來不像隻「臘腸狗」一樣。 內裝部分也沒有太多變動，但顯而易見的是後座腿部空間明顯增加，同時後車門儲物槽也由一個增加至兩個。
動力系統則與標準軸距共用，採用 2.0 M274 渦輪增壓四缸引擎，而入門 GLC 200 L 最大馬力為 181 hp、中階 GLC 260 L 最大馬力為 208 hp 、高階 GLC 300 L 則為 241 hp。三款車型都搭配 9G-Tronic 變速箱，並提供 4MATIC四驅系統。
或許有些人會想，GLC L 的推出車價應該會比標準軸距貴吧？其實僅比之前 GLC 標準版貴上一萬人民幣而已，但你卻換來明顯加大的後座空間，還真是「俗又大碗」呢！
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