台灣保時捷 10/19 下午選在台北南港展覽館 C3 停車場舉辦之 2018 Porsche Sportscar Together Day 當中，發表 2018 年日內瓦車展登場的 991 世代小改款 GT3 RS 車型，建議售價新台幣 1,018 萬元起。
▲台灣保時捷新任總裁傅孟哲 (Mathias Busse) 與新發表的 991.2 GT3 RS 合影。
動力配置上， 991.2 GT3 RS 在 911 車系渦輪化的潮流中獨樹一幟，堅持採用自然進氣水平對臥 6 缸設計，排氣量為 4.0 升，紅線轉速高達 9,000rpm，於 8,250rpm 時可爆發較前一代增加 20 匹的 520 匹最大馬力，於 6,000rpm 時可爆發較前代增加 10Nm 的 470Nm 峰值扭力，搭配運動化調校 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱，僅需 3.2 秒即可完成 0-100km/h 加速，極速達到 312km/h 。
車體與底盤方面， 991.2 GT3 RS 採用輕量化設計，車體結構應用鋁和鋼的複合材料打造，不但使車重控制在 1,430 公斤，也確保了足敷激烈操駕的剛性。在車頂選用鎂合金打造，車頭行李廂蓋、前下擾流、後引擎蓋及多項內裝零件則選用碳纖維製作，而後擋風玻璃及後窗則使用輕量化玻璃製成。
991.2 GT3 RS 採用競技化球型軸承懸吊設計，後軸更具備轉向功能，搭配前 265/35R20 、後 325/30R21 前後配胎圈設定，賦予其強勁的循跡與操控性。
外觀方面， 991.2 GT3 RS 承襲 911 Turbo 的寬車體設計，車頭擁有更低且更寬的下擾流設計，前行李廂蓋上方具有與 NACA (美國國家航空諮詢委員會) 合作設計的導流孔，葉子板上緣更有通風格柵導氣口，車尾則有可在車速 200km/h 時提供 144 公斤下壓力的大型擾流尾翼，保桿下方則有大型下擾流與中置雙出排氣管。
內裝方面， 991.2 GT3 RS 採用強烈的賽車風格鋪陳，方向盤為 Alcantara 麂皮包覆四向調整跑車設計，上方還設有 12 點鐘指示。座椅則為輕量化碳纖維賽車桶型式樣，頭枕繡有 GT3 RS 字樣彰顯身份。座艙內部設有車身同色烤漆防滾籠，不僅強化競技氛圍，也能保持車身抗扭曲能力，並提升駕駛及乘客安全。
2018 年 4 月 991.2 GT3 RS 在德國 Nürburgring 北賽道 (Nordschleife) 由 Porsche 車手 Kévin Estre 與 Lars Kern 合力創下 6:56.4 的單圈成績，超越 Porsche 旗艦超跑 918 Spyder 的 6:57 ，展現不凡的性能實力，如今終於在 Porsche 70 週年活動當中現身台灣，相信熱血沸騰的金子塔頂端人士，又出現值得入手的座駕了。
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