在桃園區騎U Bike感覺好像在挑戰極限

U Bike近幾年在桃園區設的點越來越多，也越來越多人使用，
但是我覺得現在騎腳踏車好像是種極限運動，
因為U Bike普及化，我看到的大都是學生和中老年人使用居多，
我常常看到的亂象是，併排騎車聊天、逆向、闖紅燈、紅燈右轉，大概這四種最常見，
騎車併排聊天大都是學生會幹的，也不管後面車多少，我聊我的。
逆向和紅燈右轉應該是最常見的，當然不分男女老少，因為騎腳踏車無法可管，
我要怎麼騎沒人抓的到我，反正不要被撞就好，學生邊騎邊戴個耳機，整條馬路都是我的音樂台，
腳踏車比電動摩托車還安靜，鑽來鑽去就算了，走在路上只要不留意超怕有人騎腳踏車撞到我家小P孩，
阿姨阿公阿嬤騎U Bike簡直像Michael Jordan和高中生打球一樣如入無人之境，
紅燈左右轉加上逆向，超華麗過人外還不怕其他二輪和四輪的駕駛者（的白眼）。
20年前上下學騎車都靠邊騎，紅燈亮一定停，知道逆向一定會被翻白眼，所以都戒慎惶恐的騎腳踏車，
20年後看到以上亂象，深深感覺U Bike帶來的或許是便利，但是卻增加了更多的危險。
個人觀點分享，切勿筆戰，曾經我也是學生，我也非常尊重長輩。

在下愚見：
單車是屬於慢車，是有明定法條可管，並非無法可管！
只是現今執法人員都普遍選擇性執法，
大都只愛抓機車違規其它車種大都看其執法人員心情而定了！
如果要檢舉單車違規是一定要具備行動或行車記錄器當時完整影片才能佐證！
但曾認真受理單車違規的執法人員應該沒幾個吧！
台灣這單車違規亂象就像其它車種違規亂象都是執法不公不嚴造成的！
所以只能自己做好、自求多福了。
以上請參考。

你講的亂象
只要有自行車的地方都存在
無奈的是目前法條還是行人最大 自行車第二大
無論闖紅燈 穿越馬路 ... 就算有理
該注意而未注意 仍要負5至少0%的肇事責任
所以只能小心再小心
避免碰撞到這類三寶路霸唄

在台灣，自行車是要看行人的號誌還是汽機車的號誌呢？

您沒提到小孩子騎單車
逆向不看路 左右搖擺 還會出其不意的終極大迴轉呢

單車逆向應該用牽的
闖紅燈應該重罰
大家再不守法
就一律強制掛車牌吧...