新台幣 189 萬元起 第七代 Lexus ES 300h 正式在台上市

Lexus 總代理和泰汽車 10/2 下午選在台北三創發表全新第七代 Lexus ES 300h，全車系規劃 3 種等級，在建議售價上，入門的豪華版 189 萬元、尊榮版 213 萬元，旗艦版則為 235 萬元。
和泰汽車也宣佈 2019 年式起， Hybrid 全車系 HV 電池保固自原有的 5 年或 12 萬公里延長至 8 年或 16 萬公里。

▲和泰汽車總經理蘇純興為全新第七代 Lexus ES 300h 發表會站台。



外觀方面， ES 300h 與汽油動力版本維持相同的造型，在車頭及車尾換上藍底色廠徽，並在後門下方加上 HYBRID 字樣，足踏 17 或 18 吋鋁圈，行李箱蓋上增加擾流尾翼，提供更優異的空氣動力水準。








▲ES 300h 擁有擾流尾翼。

內裝方面， ES 300h 配備 7 吋全數位化儀表板、雙區恆溫空調、 10 支揚聲器音響、 EBP 電子駐車、換檔撥片，尊榮版增加環景系統、車內環景 LED 燈光組、後擋/後窗遮陽簾及冷熱通風椅，旗艦版搭載三區恆溫空調、 Mark Levinson 鑑賞級音響、前後雙層隔音玻璃、 HUD 抬頭顯示器、 12.3 吋原廠導航及 Semi-anilne 真皮座椅，後座更俱備電動調整功能。

酬載表現上，第七代 ES 300h 受惠於油電系統輕量化設計， HV 電池安置於後座椅下方，使得行李箱仍有 453 公升的容積，可放入 4 組高爾夫球具。




▲ES 300h 搭載 7 吋全數位化儀表板。


▲ES 300h 尊榮版及旗艦版配備後窗俱備手動遮陽簾。


▲旗艦版配備三區獨立恆溫空調，後座更可操作音響、遮陽簾及電動座椅傾斜，同時俱備通風機能。


▲旗艦版獨享 Mark Levinson 鑑賞級音響。


▲受惠於油電系統輕量化設計，電池安裝在座椅下方後使得行李箱仍有 453 公升的最大容積。

安全防護方面，第七代 ES 300h 標準配備 Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統，整合可偵測行人的 PCS 預警式防護系統、車速自 30km/h 起即可啟動的 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統、 LDA 車道偏離警示系統、 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統或 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、BSM 盲點偵測警示系統，加上 ACA 主動式轉向輔助系統及 RCTA 後方車流警示系統等多項科技，在 10 具 SRS 輔助氣囊的環繞下，構築完整的防護水準。



▲ES 300h 全車系標配 Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統，尊榮版及旗艦版更搭載環景系統。

動力配置上，第七代 ES 300h 採用第四代 Lexus Hybrid Drive 油電複合動力科技，各元件重新設計並進行輕量化，換上新版電極材料， HV 電池充電速率也更為提升，並將 MG1 、 MG2 永磁馬達運用平行軸排列設計，簡化行星齒輪組，減少多達 25% 動力傳遞耗損，有助提升踩踏油門反應。

ES 300h 搭載熱效率達 41% 的長衝程設計 A25A-FXS 2.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎，綜效最大馬力為 218 匹，搭配 ECVT 變速箱之下，平均油耗為 20km/l ，純市區油耗更高達 30.71km/l 。



▲ES 300h 採用第四代 Lexus Hybrid Drive 油電複合動力科技，綜效最大馬力達到 218 匹，平均油耗 20km/l ，純市區油耗更達到 30.71km/l 。

底盤方面， ES 300h 採用 TNGA 平台打造，前懸吊為麥花臣，後懸吊為雙 A 臂，此外還搭載引擎室車身抑震拉桿，而旗艦版更配備主動式車身抑震系統。胎圈尺寸搭配上，豪華版為 215/55R17 ，其餘則為 235/45R18 。




和泰汽車總經理蘇純興表示，自 2006 年導入 RX 400h 販售以來， Lexus 日漸完整的 Hybrid 產品線儼然成為豪華 Hybrid 車款的代名詞，在 2014 年時更一度達到全年 80% 的銷售比率，之後雖然受到政府刪減貨物稅補助而影響銷售表現，但和泰汽車仍認為節能減碳勢在必行，將持續引進並鼓勵消費者選購 Hybrid 車款。

此回藉著 ES 300h 推出之際，將 HV 電池的保固由原本的 5 年或 12 萬公里延長至 8 年 16 萬公里，提供車主更周全的保障。



▲和泰汽車總經理蘇純興表示，自 2006 年導入 RX 400h 販售以來， Lexus 日漸完整的 Hybrid 產品線儼然成為豪華 Hybrid 車款的代名詞，在 2014 年時更一度達到全年 80% 的銷售比率，之後雖然受到政府刪減貨物稅補助而影響銷售表現，但和泰汽車仍認為節能減碳勢在必行，將持續引進並鼓勵消費者選購 Hybrid 車款。

和泰汽車 Lexus 營業部本部長吳品璁表示，全新 Lexus ES 300h 以 TNGA 平台 GA-K 架構帶來的空間感與操控感，加上第四代 Lexus Hybrid System 動力與節能表現均提升的產品實力，配上較前一代更低的入手門檻，預料將吸引豪華中大型房車買家。不過受到日本原廠產能的限制，年度配額僅有 1,200 台，有興趣的消費者不妨儘速前往展示間賞車，以免向隅。



▲和泰汽車 Lexus 營業部本部長吳品璁表示，全新 ES 300h 受到日本原廠產能的限制，年度配額僅有 1,200 台，有興趣的消費者不妨儘速前往展示間賞車，以免向隅。

第七代 Lexus ES 自今年 4 月北京車展全球首發後，呈現扭轉過去偏重舒適的調性，融入更多運動化設計元素，搭配 TNGA 平台帶來更優異的底盤表現，強化了競爭力。而國內市場繼 7 月先行推出 ES 200 與 ES 250 等汽油動力後，如今油電版本 ES 300h 的推出補齊了完整的產品線，以節能表現提升卻不犧牲舒適的前提，可望吸引更多豪華房車買家關注。