下世代CB650R?CB1000R? 本田多項專利釋出

作為本田新世代復古車系的CB-R家族中，有了125/150、250/300接著直接跳到了公升級的CB1000R，就是獨缺中量級的產品~目前能在市場上與對手競爭的車款主要是由四缸的CB650F系列與雙缸的NC系列來挑大樑，火力上難免讓人覺得稍嫌不足，而在最近本田釋出的新專利中為CB-R系列的中量級產品露出了一線曙光。



LED大燈已經是現在許多全新車款的基本配備了，本田這次所發佈的新專利似乎是以街車型為主軸



側視圖是以舊款的CB1000R作為設計圖稿，但以本田在專利圖上一貫的"煙霧彈"作風，絕對讓你猜不透新專利要用在哪款車上




CB650F目前為本田在中量級市場上的主力戰將



31&32為三角台，新的大燈座看起來相當的前衛



側視圖能明顯看出這組LED大燈相當的薄，頗具未來感~很難與量產車做聯想



斜側面全視圖能看到完整的車頭造型像極了一隻小龍蝦，82&83就是LED大燈，用邏輯來猜82是近燈83是遠燈



從上圖與這張圖能發現81相當類似LED的散熱裝置(控制器?)



LED大燈本體的發光/折射專利也釋出，看來這個新大燈量產的機率應該不低



如果這組新專利大燈真的量產了，那麼新車的個人化風格將會相當的強烈



這次的文件也包含了新款的儀表，樣式與現行款的CB1000R/CB650F系列完全不同，所以作為新CB650R的可能性又更高了



再來就是排氣管的位置，專利上提到將排氣管與排氣管的支撐點(尾段鎖點)隱藏於後腳踏內側



這樣的設計從車輛後方來看幾乎不見排氣管尾段的蹤影，能讓車輛外觀得到更簡潔的改善，但這下該頭痛的卻是其他專門開發排氣管的廠商了



排氣管能與車身側面線條融為一體的話，對於這種新世代復古車將是大大的加分阿~



還有主車架的部分也發佈了新專利



比較主要的部份是使用了複合材質增加車架的剛性，而這項專利技術也有使用在最新款的CBR600RR



同樣的複合材質技術也使用在這次發佈的後搖臂上，主要加強搖臂下方的支撐剛性，等於這台謎樣新車的主車架與搖臂都使用了新複合材質來強化剛性



隨著年底的車展越來越近，本田也預計將在車展上發表新車款，傳言中的CB650R會不會如期上市?上市了又會是以什麼樣的型態與世人見面呢?咱們拭目以待吧!!

感謝分享~~

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用了好多新技術
如果真的發表了 台本也引進了
以現在市場定位 恐怕價格又要創新高了xd

很希望新車是V雙汽缸配置～但是實際看起來，應該是CB650F的後繼車款……
估計依然是那具引擎。