自從拜讀神作Majesty250 傳動搞對方向 0-100加速 時間砍掉好幾秒後,自己也想搞一個來玩!
但是! 原作那個要銑又要焊的,自認功力不足,便有了這個仿製品的構想!
材料:GY6配車用普立盤$160+環型磁鐵$120(31X25X4 mm)←只找到這個尺寸比較剛好!
算好尺寸,普立盤中間車個沉孔........
干涉量0.04mm,直接逼進去不上膠!
原作是兩磁鐵對吸;因為這是仿冒品,只有磁鐵吸壓板。
要量測/計算尺寸,即是避免磁鐵把壓板頂太高,珠子會亂跑;
做好後,有放珠子/壓板測試過,壓板吸住時,珠子搖起來沒啥聲音,
應該剛剛好貼著!
尚未裝上車,有用手推套管頂開壓板試吸力,沒有想像中大!(因為這顆磁鐵也沒很大)
想必大概也沒啥效果吧?!
但至少,這改裝上車後,沒正面效果也不會有啥負面效果吧!?
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剛剛裝上去,跑了10來分鐘!
很好玩的油門反應。
大油門到底,很衝的到40km/h左右,開始二次變速的反應;
小油門讓離合器接合後,輕灌油門,扭力能感覺很飽的到60km/h左右,開始二次變速的反應。
二次變速的反應,也就是磁鐵脫離後,正常的加速感。
整個玩起來,騎乘感就像檔車掛上2檔的感覺。速度跟油門反應很直接。
玩法就是轉速的控制,別讓轉速太高讓磁鐵被推開,就能一直有[2檔]的感覺。
換輕珠應該能拉更高轉一點,但個人想,這玩法應該本質就是補足重珠起步的不足!
另一個好處是爬坡,控制好油門(轉速),能扭力充足的維持速度一直爬!!!!(就像2檔啦)
感想:磁力不夠強,有爽度沒有持久度!
再來就看這顆磁鐵能撐多久啦
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前幾天都是晚上出去玩玩(這輛不是主要用車),今天雙載140kg,下午天正熱時出去晃個半個多小時。
晃到快回家時,已經感覺不到那[掛二檔]的感覺了,跟未改裝時無異。
回家後馬上拆來看。
很燙手,赤手根本拿不了普立盤的程度,磁鐵沒爆,推套管感覺上吸力已經不如剛裝時(但還有吸力)。
最後裝回,因為磁鐵沒事,就繼續延用這片普力盤啦~~~~~
ps.之前新裝上時,有在未裝傳動蓋時定地觀察,油門慢慢升高,要到一定轉速以上,皮帶位置才開始變化;
今天回家拆蓋後測試,離合器咬合後,皮帶位置很即時的隨轉速變化。(吸不住啦!!!)
除非能找到能以這種方式安裝耐高溫的釤鈷磁鐵,或是尺寸更大的磁鐵,不然此篇應該不會再更新啦!
本文最後由 twn555261 於 2018-9-22 17:41 編輯
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