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[HYUNDAI] 預計 10 月發表 Hyundai Elantra Sport 即將「國產化」上市

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等級:店主

文章日期:2018-9-14 20:00


擁有一台富有駕馭樂趣且兼具日常使用的性能車款,是許多愛車人士理想中的目標。

Hyundai Elantra Sport 開發的初衷便是以「Performance」為出發點改良,目的就是要讓普羅大眾不用花大錢就能體驗到高性能的操控與動力表現,不過南陽所導入的 Elantra Sport 礙於引進成本、關稅等關係,進到國內身價已突破百萬,自然吸引不了衷於 60~80 萬級距的國產中型房車銷售族群。

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據了解,南陽將進一步深化前所未有的性能中型房車市場,預計在今年 10 月推出國產化 Elantra Sport,同時將提供兩款車型,入門款的預售價將介於 80~85 萬之間。

配備表現上,將與現行進口版本同步,搭載燻黑雙色六角狀前氣壩、全車空力擾流造型及雙出鍍鉻尾管的配置,更有專屬 Sport 及 Turbo 銘板;內裝則取消天窗,但 Sport-Line 紅色車縫線皮椅、賽車化平底真皮方向盤、運動化換檔撥片及 Infinity 頂級揚聲器等專屬配備都維持。

其他包括多重駕馭模式、Push Start 引擎啟閉、HID 頭燈、雙區恆溫空調、後座出風口等均會搭載,但配備編成上的安排還有待確認。

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動力表現自然是採用 1.6 Turbo GDi 缸內直噴渦輪增壓引擎,配置 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱,提供 204ps 最大馬力及 27.0kgm 最大扭力,0-100km 加速僅要 7.7 秒的成績。底盤方面,前懸吊採用前麥花臣,後懸吊則改為獨立式多連桿。

目前還不能確定 Elantra Sport 確切的上市時間,但以國產房車市場超過 200 匹以上動力輸出的選擇來看, 似乎沒有對手。但國產化的推出無疑就是要以更親民的售價吸引新世代的年輕族群,再加上標準版的產品陣容,提供消費者不同面向的選擇,而更豐富的產品線對於品牌的形象都有所加分。

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等級:大學部

文章日期:2018-9-16 03:43


後多連桿、1.6t省稅金,真的是不錯的選擇。希望1.6na也能出個比較豪華的版本。
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