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2019 年式 Mitsubishi Outlander PHEV 內在大幅革新

全新改款 Mitsubishi Outlander PHEV 已正式在日本推出上市,雖然整體外觀雖沒有截然不同的變化,但座艙配備與動力系統皆獲得了升級。

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其中在動力系統部分,Mitsubishi 對其插電式混合動力系統的主要設計進行大幅改動,調整幅度高達 90%。改款 PHEV 採用新研發的驅動電池及引擎,除了輸出功率提升之外,還為其雙馬達全輪驅動動力系統新增了雪地 (Snow) 及運動 (Sport) 模式。

驅動電池容量從 12 kW/h 提升至 13.8 kW/h,後置馬達動力增幅 12%、引擎動力輸增幅10%。在純電動巡航模式下的續航里程數提升至 65公里,按日本機動車燃油排放標準 JC08 計算,其續航里程數從 60.2 公里增至 60.8 公里。

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燃油引擎方面搭載 2.4 升 Atkinson 引擎,工程單位針對凸輪角度及氣門正時控制電磁閥進行設計上的改變,使得低轉速下引擎具有更好的發電效率,此外,當設備處於發電模式時,引擎轉速會下降,並提升發電輸出表現,工程單位也針對空氣過濾系統及消音器等零組件進行改良,降低噪音進而提升車輛啟動及運轉時的駕乘感受。

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車身的製程也較以往有諸多改變,主要增加了車體膠合處的比例,包括前後門內部面板行李艙開口處及外部輪拱、車身鈑金接縫的重疊區域的面積增加,藉此提升整體的剛性表現。在懸吊系統方面也更新並加大前、後阻尼,提供更高水準的操控能力和穩定性,轉向控制方面則是透過電動轉向控制系統,提升了轉向操控感,讓駕馭更能得心應手



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