當代絕大多數新車皆有的防鎖死煞車系統 (Anti-lock Brake System, ABS) 近日正式問世滿 40 週年，最早搭載此系統的量產車是 Mercedes-Benz W116 車系。
1978 年 8 月 22 日至 25 日時， Mercedes-Benz 與 Bosch 選在位於德國 Untertürkheim 的 Daimler-Benz 製造廠舉辦展示活動，將首款搭載 ABS 的量產車 Mercedes-Benz W116 亮相，當時 W116 車系加價 2,217.6 德國馬克即可選配 ABS ，2 年後擴及所有 Mercedes-Benz 乘用車系，商用車版本 ABS 則在 1981 年誕生，至 1992 年 10 月起， ABS 系統成為所有 Mercedes-Benz 車款的標準配備。
在發表量產車用 ABS 前，Mercedes-Benz 已投入相關研究多年，1953 年時的設計總監 Hans Scherenberg 便申請了有關避免汽車輪胎在煞車時鎖死的專利，當時僅有航空業使用的 Anti-skid 系統，或鐵路使用的 Knorr 防滑保護系統具備類似的功能，然而應用在汽車上，則需更為精密的感測器、訊號處理裝置及控制系統，以便克服多變的路況。
發展至 1970 年時， ABS 原型版採用類比電子控制，在 Mercedes-Benz ABS 專案負責人 Jürgen Paul 與 Bosch 工程團隊的密切合作下，順利推出第二代改採數位電子控制的 ABS 系統，具備較類比控制更為可靠、強勁，並且精簡的特性，促成了量產車用版本的誕生。
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