根據彭博社報導，由於南美地區業務自 2012 年以來持續虧損已達 42 億美元，Ford 執行長 Jim Hackett 計畫一系列擺脫該業務的方案選擇以結束該長期虧損的局面，可能會對其市場競爭對手 FCA 集團出售當地業務，退出當地市場。
不過 Ford 發言人Brad Carroll 在一份聲明中否認退出南美市場的消息。
現階段 Ford 的全球業務正面臨重整時期，預計將耗費五年時間並投入 110 億美元的金額改善，另一方面 Ford 也正花費數十億美元投入開發電動汽車和自動駕駛車，有鑑於此執行長 Jim Hackett 認為公司已無力再對持續虧損、回報率低的南美市場進行投資。
根據 Ford 上周所公布的 2018 年第二季財報中，公司在南美地區虧損 1.78 億美元，是 Ford 銷售業績表現最差的地區之一，必需歷經一番大刀闊斧的改革來重新扭轉局勢。
Ford 首席財務官 Bob Shanks 表示，我們在南美的業務缺乏強而有力的競爭地位或利潤支持。自 2004 年迄今，我們還沒有在最近的經濟週期中獲得相應的投資回報。
基於這個理由，Ford 正在對該區域的商業模式進行大刀闊斧的改革。不過有知情人士指出，儘管 Ford 選擇出售南美虧損業務，但可能很難達成交易，因為在貨幣不穩定和具有政治風險的市場中，其他汽車製造商對增加其風險承擔抱持謹慎態度。
Ford 在南美銷售汽車已有一個多世紀，主要在巴西、阿根廷和委內瑞拉開展業務，其中 Ranger 是南美最暢銷的車型。據 Ford 2017-2018 年的資料報告，在南美，福特共有 8 家生產工廠，聘僱 13,657 名員工。
本文最後由 蔡育庭 於 2018-8-8 16:06 編輯
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