根據外電消息，Ford 在當地時間 7/25 發佈今年第二季的財務報告，其中受到英國脫歐以及消費者轉向購買 SUV 車種影響，Ford 在歐洲的業務稅前虧損達 7,300 萬美元，為了實現歐陸地區 6% 的利潤成長目標，Ford 正將其在歐洲的主力產品自傳統轎車轉向利潤更高的 SUV 和商用廂車。
Ford 首席財務官 Bob Shanks 表示，Ford 旗下包括 C-Max 在內大多數車型在歐陸市場都沒能實現獲利，但是 Transit、Kuga、Ranger、Edge、Mustang 反而躍昇成為品牌能夠成為獲利的車款，Ford 全球市場負責人 Jim Farley 也表示，該公司商用廂式車在歐洲的利潤率為 13%。目前 Ford 正將重心轉移到廂車和 SUV 上，藉以實現歐洲地區 6% 的成長目標。
Ford 目前在歐洲銷售小型 EcoSport、Kuga 和 Edge 這三款SUV。其中 Kuga 和 EcoSport 今年第二季度在歐洲銷量創新紀錄。到 2020 年，Ford 也將持續推出新車型來擴充產品陣容。至於在歐洲表現不佳 C-Max 則將面臨在歐洲停產的命運。
而除了消費型態轉移導製的銷量下滑之外，英國退歐也是影響 Ford 歐洲市場盈利的重要因素。過去英國一直都是 Ford 在歐洲最大的市場，在英國決定退出歐盟後，英鎊貶值，進而導致 Ford 面臨匯率變化的巨大影響。
有高層表示，2016 年 Ford 在歐洲市場的稅前利潤達 12 億美元。英國退歐和英鎊持續疲軟對公司在歐洲的業務發展不利。相較於市場習慣的轉變來說，政治問題所導致的虧損恐怕才是未來 Ford 在歐營銷上的最大挑戰。
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