HONDA談未來機車的趨勢 -- 二輪事業部 部長專訪

電動車要普及其實商人不要一開始就想要賺大錢，要站在人民使用方便的角度想，甚麼都要收錢XD，我買不下去。

嗯嗯 看來大家對電動車的看法不一 謝謝分享

引擎油耗是可以一直進步的，但是電動車的電池會有甚麼進步空間嗎????

(無法使用回覆功能 只能這樣給讚了:回5樓)

超中肯~~~  

不能認同你更多了

台灣還一堆盤子支持睿O

我一個朋友的狗肉前輪碇到窟仔 就歪了

把手扶正 騎 車子歪一邊

到原廠修 報價 18XXX 而且完全不給保固

他是幹到一個極點

ayumihelen 發表於 2018-8-1 09:27
引擎油耗是可以一直進步的，但是電動車的電池會有甚麼進步空間嗎????

過去難進步是因為沒誘因

但今後在世界各汽車大國都在全力推廣新能源車的『政策導引』或是『擇優重金補貼』的激勵下就難說了

畢竟不上不下，製作成本、製造過程的污染還不小
ANS: 任何工業都有汙染,要看如何制定防排汙, 回收廢車輛零件有無落實.

不過，再不做點樣子讓對手瞧瞧，對手還小人得志起來了
我就是在說狗肉....沒政府輔助的話，都可以買進口PCX了....什麼白痴定價
ANS:二代原價不是七萬多??

日本企業不會以這點程度就志得意滿的，要整個過程真環保才會真正推動吧
ANS:不會哦~ 豐田推氫能車很久了, 但氫氣大多靠電解...2次轉換..


世界最臭屁的南韓三星也有再發展氫燃料汽車....但是目前為止都沒有下一步消息...
ANS:等他們研發能力有雙田一半再說...

只有台灣這個有夢最美，用想像力治國的民進黨才會學歐洲訂目標...
ANS:中肯....這句最TMD中肯.

然後呢？歐洲各國有實際作為嗎？還不是一樣用嘴在"催促"車廠快快研發...真正環保的動力交通工具根本沒個譜...
ANS:嚴格來說, 特斯拉已經算有一半的環保了, 能源就是電, 可以是任何一種發電,排汙集中管理, 最重要的是, 鼻前汙染有效降低, 只是售價一點也不親民啊~XDD

最會溝通的"民禁黨"什麼都在"禁"~光空汙法這點本人就沒法接受,導致一些國外好車都進不來~

感謝分享

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謝謝大魔王的分享~~~