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HONDA談未來機車的趨勢 -- 二輪事業部 部長專訪

21#
kk豹 2018-8-1 09:01 只看這個作者
電動車要普及其實商人不要一開始就想要賺大錢,要站在人民使用方便的角度想,甚麼都要收錢XD,我買不下去。
22#
west 2018-8-1 09:12 只看這個作者
嗯嗯 看來大家對電動車的看法不一 謝謝分享

推:可以用~長度比歐規長4.5mm還是6mm我忘了
推:長沒差啦 我是拿來削短用的.XD
推:你的已經夠短了還要削喔~不好吧.....這樣會無法用耶
引擎油耗是可以一直進步的,但是電動車的電池會有甚麼進步空間嗎????

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過去難進步是因為沒誘因 但今後在世界各汽車大國都在全力推廣新能源車的政策導引以及重金補貼的激勵下就難說了  詳情 回覆 發表於 2018-8-1 10:36
不求環遊世界 只願騎遍全台
(無法使用回覆功能 只能這樣給讚了:回5樓)

超中肯~~~  

不能認同你更多了

台灣還一堆盤子支持睿O

我一個朋友的狗肉前輪碇到窟仔 就歪了

把手扶正 騎 車子歪一邊

到原廠修 報價 18XXX 而且完全不給保固

他是幹到一個極點

HONDA談未來機車的趨勢 -- 二輪事業部 部長專訪8060

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想起在大賣場試坐G2時發現其煞車拉桿用力按幾下手指就會痛,仔細檢視後發現其與手指接觸的角度是偏尖瑞的,不像傳統油車的設計是偏扁圓的  發表於 2018-8-1 10:50
25#
phos 2018-8-1 10:36 只看這個作者
ayumihelen 發表於 2018-8-1 09:27
引擎油耗是可以一直進步的,但是電動車的電池會有甚麼進步空間嗎????

過去難進步是因為沒誘因

但今後在世界各汽車大國都在全力推廣新能源車的『政策導引』或是『擇優重金補貼』的激勵下就難說了

本文最後由 phos 於 2018-8-1 10:52 編輯

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油車可以做出越來越省油 但是電車,有可能越來越省電嗎???  詳情 回覆 發表於 2018-8-2 10:37
白色
畢竟不上不下,製作成本、製造過程的污染還不小
ANS: 任何工業都有汙染,要看如何制定防排汙, 回收廢車輛零件有無落實.

不過,再不做點樣子讓對手瞧瞧,對手還小人得志起來了
我就是在說狗肉....沒政府輔助的話,都可以買進口PCX了....什麼白痴定價
ANS:二代原價不是七萬多??

日本企業不會以這點程度就志得意滿的,要整個過程真環保才會真正推動吧
ANS:不會哦~ 豐田推氫能車很久了, 但氫氣大多靠電解...2次轉換..


世界最臭屁的南韓三星也有再發展氫燃料汽車....但是目前為止都沒有下一步消息...
ANS:等他們研發能力有雙田一半再說...

只有台灣這個有夢最美,用想像力治國的民進黨才會學歐洲訂目標...
ANS:中肯....這句最TMD中肯.

然後呢?歐洲各國有實際作為嗎?還不是一樣用嘴在"催促"車廠快快研發...真正環保的動力交通工具根本沒個譜...
ANS:嚴格來說, 特斯拉已經算有一半的環保了, 能源就是電, 可以是任何一種發電,排汙集中管理, 最重要的是, 鼻前汙染有效降低, 只是售價一點也不親民啊~XDD

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氫燃料...目前需要的是idea,因為燃料本身無法普及 這需要最強大的...創意? 目前我是最看好這個,其餘的都不太喜歡 且三星做生意不太會壟斷,萬一他率先研發出來,就算它廠向他購買技術,價格也不會太高 至於  詳情 回覆 發表於 2018-8-1 23:13
時間就像乳溝 擠一擠就有了
機會就像老二 握緊就變大了
最會溝通的"民禁黨"什麼都在"禁"~光空汙法這點本人就沒法接受,導致一些國外好車都進不來~
感謝分享HONDA談未來機車的趨勢 -- 二輪事業部 部長專訪4540
感謝分享                    
謝謝大魔王的分享~~~
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150