Honda Pilot 是目前本田市售最大的 SUV 車型，一直被別人戲稱為「大CR-V」，不過在台灣的能見度一直不高，可能是大家覺得買 Highlander 比 Pilot 划算吧？
小改款 Pilot 外觀部分改得不明顯，大概就是車頭導入 Solid Wing 進化型設計語彙，其中鍍鉻飾條延伸到 LED 大燈組裏頭，加上更霸氣的保險桿進氣口，整個樣貌變得更新鮮了。
內裝部分則是導入具備 Apple CarPlay™和Android Auto™ 連線功能的全新Display Audio 車載系統，並且將獨立音量物理旋鈕加回來了！ 而 4G LTE車載Wi-Fi，Blu-Ray™和串流視頻功能的後座娛樂系統、CabinTalk™車載廣播系統以及支持智慧型手機的CabinControl™系統都是源自於 Odyssey 小改款的設計。
既然是載滿全家人的七人座休旅車，主被動安全性當然是這個級距消費者最注重的，因此 Honda 趁著小改款的機會將 Honda Sensing 列為全車系標準配備，包括 ACC 主動式車距調節定速巡航系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統、LKAS 車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 道路偏移抑制系統與 FCW 前方碰撞警示系統等
動力系統上，Pilot 還是採用目前本田排氣量最大的 3.5 V6 SOHC i-VTEC 引擎，最大馬力維持 280hp/6,000 rpm、最大扭力則為355Nm/4,700rpm 不變，四輪傳動系統採用智慧型可變扭力管理系統（i-VTM4）。不過針對小改前就已經採用的 9速自排系統（僅Touring和Elite可以選用）進行程式上重新編寫，不僅依照不同路況可以採用二檔啟動，實現平順起步的感受。另外 ITM系統處於雪地模式時，變速箱也會改以二檔起步。 引擎怠速熄火系統現在也能與二檔起步模式相容，在引擎暫停時能更快地重啟以外，空調系統更減少壓縮機不斷啟動問題。此外怠速熄火停止時，車子如果排入P檔位就會直接關閉！
說了這麼多，理論上 Pilot 這款大型 SUV 會受到不少買家歡迎，可是大多數貿易商好像也興趣缺缺，大家還是偏愛 Odyssey 美規的超大空間與「超前衛」外觀呢！
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