為何125級距會出現?

其他 · 2018-7-29 15:05

在台灣、日本和歐洲
125cc機車在駕照、稅金、保險等法律限制都較寬鬆
因此是重要的市場，歐洲甚至有125cc版的大羊出售
125cc機車性能和油耗低，因此適合新手入門
但為何偏偏要是125，而不是150或者200?
本想發在交通規則與法規討論區，但不能選擇分類，見諒

a770911000 · 2018-7-29 15:29

因為早期台灣禁止150cc以上機車製造及進口

ozzc · 2018-7-29 15:53

回樓上，說起這限制，亞洲很多國家似乎都不喜歡重機，不只台灣和中國，即使日本也是

sss888 · 2018-7-29 16:38

好像國外都125的台灣才在流行150

abo44 · 2018-7-29 18:13

我只知道日本150.1CC就可以上快速道路(高速公路? 忘了)
所以 YAMAHA要不就是 155的SMAX FORCE 不然就125的競戰

期待有150CC的競戰~~~!

angelryu · 2018-7-29 21:21

因為國外125以上就可上高速公路，哪個國家不說了.....

kayhau · 2018-7-29 21:21

XMINX · 2018-7-29 23:29

介於100-125 的也很奇怪

jenchan201 · 2018-7-29 23:46

野狼就是 125 啊!

塑膠車剛出現時，排除名流 100，我記得主流是 90cc

150 散熱要花腦筋設計吧，125 隨便搞搞還好

其他，2 樓是正解

李總 · 2018-7-30 00:08

我的印象中是早期moto gp 是比賽 125/250/500西西3個級距

至於是市售車影響比賽級距? 還是比賽級距影響市售車?

就是蛋生雞雞生蛋我也不知道

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