兩款動力、長短軸車型供應 Ford Tourneo Custom 福特旅行家曝光

日前曾經預告小改款福特旅行家將於 7/18 進行上市前的亮相消息，一如先前預告，福特六和汽車 7/18 選擇在文華東方酒店舉辦全新年式 Ford Tourneo Custom 福特旅行家上市前鑑賞會，宣告小改款車型即將登陸國內市場。
此次的小改款是 Ford 在去年七月份於海外市場所推出，在延續現行款的輪廓下，針對車頭換上新式樣的家族化水箱護罩，大燈組經過重新設計，同時內裝也進行革新，整體看起來更加成熟有型。

售價
尊爵型長軸版: 146.9 萬元
豪華型長軸版: 165.3 萬元
豪華型短軸版: 163.3 萬元


▲根據官方釋出的資訊顯示，此次小改款福特旅行家共提供高規「豪華型」與入門「尊爵型」兩款車型，其中豪華型提供長軸及短軸的選擇，尊爵型則為長軸設定。

外觀上 Tourneo Custom 延續 Kinetic Design 的設計理念，Ford 將從原來的分離式水箱護罩改為一體式六角形設計，而大燈的造型也從類三角形變成了四邊形，並與水箱護罩外緣平行，依照車型等級不同提供鹵素和 HID 兩種燈組。

另外，保險桿兩側的霧燈區域也經過大幅度修改，更顯運動的氛圍。


▲Tourneo Custom 延續 Kinetic Design 的設計理念，從頭燈設計可看出更向新世代家族語彙靠攏。


▲原本分離式水箱護罩改為一體式六角形設計。



內裝方面是這次改款幅度最大的地方之一，像是全新的三輻式多功能方向盤取代了現行較呆板的四輻樣式，而雙圓式儀錶板重新設計後質感也更加出色。

同時中控台也換上類似第七代 Fiesta 的設計，像是中央觸控螢幕採用了懸浮式設計，並簡化車內的功能按鍵，加上更多的鋼琴烤漆和鍍鉻飾板的應用，使內裝的鋪陳不再那麼有廉價感。

此外，原廠也在排檔座的右側加入了尺碼相當大的儲物空間，增加了日常使用的便利。


▲圖左為豪華版車型儀表，中央配備有大型屏幕，並且搭載 SYNC3 系統，右圖為尊爵版儀表，最大的差別在於搭載入門車載主機，但功能方面，基本的娛樂通訊同樣相當夠用。

Ford Tourneo Custom 福特旅行家全車系採用 2+3+3 的八人乘坐配置,完整獨立的座椅配置,滿足全車乘客的空間需求。

其中豪華型座椅更以全新皮革縫紉技術輔以貼合人體工學的座椅發泡綿設定，並擁有10項電動調整功能，每一位駛都能找到切合自己習慣的篤駛位置 · 而獨立座椅設計可提供傾、翻折、拆卸、對座與 納的方式 , 創造超過32種為用模式，以中央坐椅椅背的桌面配置、完美符合各式商務使用需求，多變靈活的座椅運用 ,輔以最大1,930L行廂空間，創造領先同級的空間應用性。

新設計的中控台不僅帶來遼闊的絕佳視野 , 亦全新規劃出更多人性化收納空間 , 包含中控台隱藏式上掀置物空間與排檔座收納空間，全車系配備4組ISOF Ⅸ座椅 、 最多8個置杯架 、 10 具環艙臨場感揚聲器與8處USB插 , 能在安全移動間亦全時行動不斷電。


▲尊爵版(上圖)採用布質椅面包覆、豪華版(下圖)採用雙色皮質包覆設計。

安全配備方面 Ford Tourneo Custom 特旅行家在豪華版長軸車型提供 BLIS 視覺盲點偵測系統 (含倒車來車警示)，全車系則皆配倒車顯影輔助系統 , 提升行車安全性 。



其他包含 : TVC扭力分配控制系統 、 ALC 主動式負載控制 、 RSC 車輛防滾系統及高車身行駛時所需的 SWS 側風行車穩定系統 。當時速達80km/h以上時 , SWS 側風行車穩定系統藉由 知器判斷車輛因側風而有重心不穩而有導致失控之可能時,將使 ESP電子車身動態穩定系統對迎風面輪胎施以煞車, 降低失控的可能性,提供駕駛及乘坐者多一分安心。

被動安全部份, 改款旅行家也獲得 Euro NCAP 5 星級評價，安全的級別不亞於市售的一般乘用車。



Ford Tourneo Custom 福特旅行家搭載 2.0L EcoBlue 直列四缸渦輪增壓柴油引擎,長軸豪華型及短軸豪華型於1, 750 轉即可輸出 41.3 公斤米扭力峰值，最大馬力達 170ps ,油耗表現更為優異；長軸尊爵型擁有130ps 最大馬力，於1,500轉時可輸出最大 39.3 公斤米扭力峰值，全車系擁有一級油耗表現。



國內商旅車市場近兩年開始加入了不少競爭者，Ford 在商旅車製造上已有相當多年歷史， 2015 至 2017 年皆獲得歐盟商用車銷售排行第一的殊榮,，並在歐洲市場熱銷超過半世紀，總生產超越 700 萬輛之譜。

此次全新改款除了改頭換面之外，在配備等級上亦有一定程度的提升，在市場競爭者增加的情況下，應能還是能穩定保有足夠的競爭實力。